AI DamageBuick Encore 2019: типові проблеми
Buick Encore 2019. Скарг власників у NHTSA: 88, найчастіше — двигун і паливна система і привід. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 553. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 88
- з них з ДТП
- 9
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 553
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 38% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 14% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 4 Електрика 11% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 11% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 8% від усіх скарг
- 7 Гальма 8% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 8% від усіх скарг
- Двигун: 33 скарг (38% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 57.
- Паливна система і привід: 12 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Подушки безпеки: 11 скарг (13% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Електрика: 10 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 92.
- Трансмісія: 10 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 53.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,4 л · бензин · турбо · 4 цил.названо у 2 скаргах
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 88 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 33 | 3 | 57 |
| Паливна система і привід | 12 | 0 | 4 |
| Подушки безпеки | 11 | 5 | 1 |
| Електрика | 10 | 1 | 92 |
| Трансмісія | 10 | 1 | 53 |
| Двигун і охолодження | 7 | 0 | 105 |
| Гальма | 7 | 0 | 14 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 2 | 3 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 14 |
| Підвіска | 4 | 0 | 12 |
| Шини | 3 | 0 | 20 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 3 | 0 | 1 |
| Колеса | 2 | 0 | 34 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 13 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy upon impact. The contact's daughter and granddaughter were both injured and were later treated at the local hospital for soreness in various parts of their body. Both occupants sustained emotional trauma as a result of the accident.
The airbags never deployed. I sustained a brain injury in the accident along with whiplash. I told the deputy on scene, that they did not deploy. My insurance looked at it. They totaled the car out. It is now sitting in a junk yard somewhere.
The driver-side and passenger-side air bags did not deploy. After the impact, the contact received a notice on her phone that there was a problem with the air bag. The vehicle failed to restart after the crash. The contact went to the Urgent care clinic and was transported to the Hospital via ambulance.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle loss motive power and stalled with the check engine warning light illuminated. The contact also stated that the vehicle failed to start-up after several attempts with the check engine warning light illuminated.
I remember hitting my head 2 times on the side window and my body twice against the door. My airbags didn't deploy. My car faced the airport when it came to a stop and was facing west.
The car's stop start feature surged the car forward pinning my legs between the car and the building. I couldn't put the car in park because my legs were pinned and the vehicle shift would not go into park. I screamed and the clerk had to take my shoes off so I could pull my legs in the car.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated upon depressing the accelerator pedal. Additionally, the vehicle hesitated to start after multiple attempts. The vehicle was taken to the independent mechanic where it was purchased, and the mechanic replaced the oxygen sensor.
There were no warning lights just sounds reported and investigated to find cause.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 628 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 30% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Encore припадає 34 скарг (років у даних: 11). У цього року — 88, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 553. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Buick Encore 2019?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, паливна система і привід, подушки безпеки. Усього скарг: 88. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (32%), глохне на ходу (10%), дим, запах горілого, займання (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Buick Encore 2019?
У базі NHTSA 553 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Buick Encore 2019 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2019 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.