AI DamageCadillac CT4 2020: типові проблеми
Cadillac CT4 2020. Скарг власників у NHTSA: 8, найчастіше — двигун і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 865. Відео про ремонт на YouTube: 2. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 8
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 865
- Відео ремонтів на YouTube
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 38% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 3 Гальма 25% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 13% від усіх скарг
- Двигун: 3 скарг (38% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 72.
- Трансмісія: 2 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 110.
- Гальма: 2 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 26.
- Подушки безпеки: 1 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 14.
- Паливна система і привід: 1 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 6.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 2,7 л · бензин · турбо · 4 цил.
- автомат, 8 ступ.
- автомат, 10 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 8 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 3 | 0 | 72 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 110 |
| Гальма | 2 | 0 | 26 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 14 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 6 |
| Обладнання | 0 | 0 | 241 |
| Електрика | 0 | 0 | 229 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 109 |
| Колеса | 0 | 0 | 46 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 37 |
| Паливна система | 0 | 0 | 24 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 23 |
| Шини | 0 | 0 | 23 |
| Зовнішнє освітлення | 0 | 0 | 21 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Total brake system failure. Lost almost all brake function nearly causing an accident. June 17, 2026 car was taken to dealership. Electronic Brake Control Module (EBCM), Brake Master Cylinder, Brake Pedal Retainer replacement required.
69,000 mile oil change I was told i needed to spend thousands of dollars on repairing an oil leak b/c my Cam carrier is leaking. Cadillac has a know issue with this repair and refuses to stand behind it's product. Numerous complaints already on forums and yet they charge thousands to fix.
The check engine light was on and the diagnostic indicated a transmission/engineer problem and to take in to service within a day. Both incidents in February and April felt the same. Both times I pulled over to the shoulder to shut the engine. I waited and in February it restarted without the engineer revving high.
I was driving to lunch and coming down a hill when multiple warning lights turned on as I pressed the brakes. I had almost no braking power as I approached a stop sign that lets you enter a highway almost causing me to drive through the stop sign and into cross traffic.
The vehicle shudders and loses power when accelerating fast. My wife almost got hit when she pulled out in traffic the car stalled out. It is due to the cylinder deactivation (afm).
The contact stated while driving 70 MPH, on several occasions, the vehicle failed to accelerate, hesitated, and then stalled. The vehicle was towed on three occasions to the local dealer, who was unable to determine the cause of the failure. There were no DTC codes retrieved. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The vehicle was taken to the dealer who diagnosed that the air bags needed to be replaced. The vehicle was not repaired due to the parts not yet being available. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 3,000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 555 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 26% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску CT4 припадає 5 скарг (років у даних: 7). У цього року — 8, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set…
This PI Communicates information to ensure Memory Recall is enabled to ensure memory mirrors return to set position after curbview assist is used.
- PI to help diagnose A/C concern
- The document advise technicians after an engine repair involving removal of the camshaft actuators, the…
The document advise technicians after an engine repair involving removal of the camshaft actuators, the vehicle may set p1101 P0172 and or stalls when taken off idle. The technician is instructed to verify the intake…
- This Preliminary information communicates to dealership technicians that if they encounter a customer…
This Preliminary information communicates to dealership technicians that if they encounter a customer vehicle with this concern, to perform the steps listed and should be able to reprogram the module and correct this.
- This Preliminary information communicates an issue with a replace or low FOB battery message
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 865. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac CT4 2020?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, трансмісія, гальма. Усього скарг: 8. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (25%), загоряються попередження, check engine (25%), затримка при розгоні (13%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac CT4 2020?
У базі NHTSA 865 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac CT4 2020 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2020 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.