AI DamageCadillac CTS 2017: типові проблеми
Cadillac CTS 2017. Скарг власників у NHTSA: 27, найчастіше — трансмісія і рульове керування. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 940. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 27
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 940
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 33% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 30% від усіх скарг
- 3 Колеса 11% від усіх скарг
- 4 Електрика 7% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Двигун 4% від усіх скарг
- 7 Шини 4% від усіх скарг
- 8 Підвіска 4% від усіх скарг
- Трансмісія: 9 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 107.
- Рульове керування: 8 скарг (30% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 26.
- Колеса: 3 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 49.
- Електрика: 2 скарг (7% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 175.
- Подушки безпеки: 2 скарг (7% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 9.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- 3,6 л · бензин · турбо · 6 цил.названо у 1 скаргах
- 6,2 л · бензин · турбо · 8 цил.
- автомат, 8 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 27 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 9 | 0 | 107 |
| Рульове керування | 8 | 0 | 26 |
| Колеса | 3 | 0 | 49 |
| Електрика | 2 | 0 | 175 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 9 |
| Двигун | 1 | 0 | 103 |
| Шини | 1 | 0 | 35 |
| Підвіска | 1 | 0 | 25 |
| Сидіння | 1 | 0 | 4 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 2 |
| Обладнання | 0 | 0 | 313 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 130 |
| Паливна система | 0 | 0 | 38 |
| Гальма | 0 | 0 | 32 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated while stopped at a light the rpm' s increased, the vehicle attempted to accelerate on its own. The contact stated as the brake pedal was depressed he turned of the vehicle, shifted to neutral, restarted the vehicle and was able to drive the vehicle with no more issues.
The service power steering message was displayed. The failure had occurred while the contact was in the middle of traffic. The dealer was made aware of the failure. The contact referenced an unknown recall; however, the VIN was not associated with a recall related to the failure.
The airbag warning light appeared 45 days ago. I immediately took my 2017 Cadillac to the dealer ([dealer]). The vehicle is covered under a Sewell Extended warranty until 2028. The dealer performed troubleshooting and determined that the passenger seat sensors/module (part # 84567224 ) was defective.
The power steering went out on the vehicle. I was not driving at the time. There was a recall on these vehicles pertaining to the EPS module.
I purchased this vehicle is certified preowned Cadillac and during the warranty time I had a transmission issue that was causing the transmission to jerk when shifting from 1st to 2nd gear and at highway speeds, it would start jerking nonstop.
I never had a service engine light come on. We found out that there was a recall on this part for other Cadillac CTS vehicles but my VIN did not come up as one that has a recall. I have had my rear differential fluid serviced and changed right before 30K miles.
It is electrical power steering and I have experience from a prior experience with a 2009 pontiac g6. All these parts should of been recalled and not just a handful.
Service airbag light is coming on periodically, and, when it does, the passenger "Airbag ON" light fails to illuminate even if a passenger over 100 lbs is in the seat. This is a long recurring issue with all GM cars where the sensing pad goes bad.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 125 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 46% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску CTS припадає 19 скарг (років у даних: 4). У цього року — 27, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 940. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
- Wrecked 2017 Cadillac Cts Rebuild Part 1сума за словами автора: 2,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Cadillac CTS 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, рульове керування, колеса. Усього скарг: 27. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глючить мультимедіа чи екран (19%), проблеми з кермом, підсилювачем (19%), загоряються попередження, check engine (15%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Cadillac CTS 2017?
У базі NHTSA 940 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Cadillac CTS 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.