AI DamageCAN-AM Spyder F3 2015: типові проблеми
CAN-AM Spyder F3 2015. Скарг власників у NHTSA: 4, найчастіше — трансмісія і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 75% від усіх скарг
- 2 Двигун 25% від усіх скарг
- Трансмісія: 3 скарг (75% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (25% від усіх).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V352000 (Power Train) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2015 can-am spyder f3. While driving approximately 40 mph over a bump in the road, the returner bolt became detached. The contact was able to coast the vehicle to the side of the road where it was towed to I motor sport (334 west grant, elm hurst, [ZIP], [phone]).
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 15 521 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 42% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Spyder F3 припадає 3 скарг (років у даних: 12). У цього року — 4, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми CAN-AM Spyder F3 2015?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун. Усього скарг: 4.
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для CAN-AM Spyder F3 2015?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати CAN-AM Spyder F3 2015 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2015 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.