AI DamageChevrolet Beretta: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Chevrolet Beretta, років випуску в даних: 16. Скарг власників у NHTSA: 548, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 25% від усіх скарг
- 2 Електрика 17% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 10% від усіх скарг
- 5 Зовнішнє освітлення 7% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 7 Паски безпеки 7% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 6% від усіх скарг
- Гальма: 136 скарг (25% від усіх), у 22 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 94 скарг (17% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 73 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 53 скарг (10% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 40 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил. 1987–1989
- 2,2 л · бензин · 4 цил. 1990–1996
- 2,3 л · бензин · 4 цил. 1990–1994
- 2,8 л · бензин · 6 цил. 1987–1989названо у 1 скаргах
- 3,1 л · бензин · 6 цил. 1990–1996названо у 3 скаргах
- автомат, 3 ступ. 1987–1996
- автомат, 4 ступ. 1994–1996
- механіка, 5 ступ. 1987–1996
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 548 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 136 | 22 | 0 |
| Електрика | 94 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 73 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 53 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 40 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 37 | 2 | 0 |
| Паски безпеки | 36 | 7 | 0 |
| Рульове керування | 34 | 1 | 0 |
| Підвіска | 27 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 24 | 23 | 0 |
| Сидіння | 23 | 5 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 23 | 5 | 0 |
| Паливна система | 22 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 15 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact was wearing a seat belt, but minor injuries were sustained. There was no visible body damage present. The police were alerted, and a report was taken. The manufacturer was also alerted.
Accelerator stuck, this was not the first time this has happened. It has happened about 8 times previously. But this time, the accelerator stuck causing the driver to loose control of the vehicle and run off the road and crash into a concrete bucknum, damage done to entire car.
Front passenger tire separated from vehicle. In the accident, the door was dented and all the lug nuts were missing and three out of five bolts were missing.
The consumer's vehicle was stopped to make a left turn when he was rear ended by another vehicle and caused the consumer to rear end another vehicle. Upon impact, neither of the frontal air bags deployed. The vehicle was towed to the dealership.
The consumer stated she was thrown out of the back windshield and the seat belt did not keep her in the car.
Found 1 accurance of 1996 chev beretta brake failure .w/one injury. So I know that is out there. Your help much appreciated. Thank you.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.