AI DamageChevrolet Tahoe: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Chevrolet Tahoe, років випуску в даних: 12. Скарг власників у NHTSA: 1 710, сервісних бюлетенів: 3 142, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 31% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 21% від усіх скарг
- 3 Електрика 15% від усіх скарг
- 4 Гальма 14% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 11% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 5% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 8 Запобігання фронтальному зіткненню 4% від усіх скарг
- Двигун: 535 скарг (31% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 839.
- Трансмісія: 362 скарг (21% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 994.
- Електрика: 251 скарг (15% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2 215.
- Гальма: 245 скарг (14% від усіх), у 16 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 302.
- Паливна система і привід: 194 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 116.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,8 л · бензин · 8 цил. 2000–2009
- 5,3 л · бензин · 8 цил. 2000–2027названо у 15 скаргах
- 5,7 л · бензин · 8 цил. 1995–2000
- 6,2 л · бензин · 8 цил. 2008–2027названо у 71 скаргах
- 3 л · дизель · турбо · 6 цил. 2021–2027названо у 18 скаргах
- 6 л · гібрид · 8 цил. 2008–2013
- 6,5 л · дизель · турбо · 8 цил. 1995–1999
- автомат, 4 ступ. 1995–2009
- автомат, 6 ступ. 2008–2020
- автомат, 10 ступ. 2018–2027
- варіатор (CVT) 2008–2013
- механіка, 5 ступ. 1995
Привід: задній, повний (4WD), повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 1 710 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 535 | 2 | 839 |
| Трансмісія | 362 | 3 | 994 |
| Електрика | 251 | 4 | 2 215 |
| Гальма | 245 | 16 | 302 |
| Паливна система і привід | 194 | 0 | 116 |
| Рульове керування | 79 | 5 | 209 |
| Подушки безпеки | 77 | 23 | 114 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 74 | 5 | 108 |
| Двигун і охолодження | 60 | 0 | 1 313 |
| Підвіска | 38 | 1 | 321 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 38 | 0 | 204 |
| Кузов і рама | 37 | 3 | 504 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 35 | 2 | 26 |
| Зовнішнє освітлення | 34 | 2 | 120 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The car in front of me was moving forward and never hit their brakes but my car still slammed on the brakes for no reason. I was probably 6 or 7 feet away from the car in front. This isn't the first time this car has slammed on the brakes for no reason.
We were in a severe car accident and our airbags did not deploy in our vehicle. We were going about 45 miles an hour and had windshield cracking and severe, severe damage to our vehicle. This was a front side, head on impact.
There were no warning lights present at the time. However, improper steering alignment raised safety concerns regarding vehicle tracking and stability. The vehicle has been inspected and repaired by authorized service providers.
The contact's brother owned a 2020 Chevrolet Tahoe. The contact stated that while his brother was driving at an undisclosed speed, the vehicle crashed; however, the contact was unsure what the vehicle had crashed into.
While parked my check engine light came on with a series of warnings: service ECS, service traction control, forward collision system unavailable, reduced acceleration drive with care. Two days later it went away.
The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic, who had yet to determine why the air bags did not deploy, however, the contact was informed that the vehicle may be deemed a total loss by her insurance provider.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This Preliminary information communicates to dealers steps to follow to obtain an IOK radio
- This PI communicates the possibility of a B1599 and/or B0126 setting and directs to contact TCSC
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
- This preliminary information is to help technicians decide if the DTC needs to be diagnosed if relating to…
- This preliminary PI was created to advise techniians in the field that they will not be able to perform a…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This preliminary information communicates an issue with of a service theft message after using the rear…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information communicates an issue with of a service theft message after using the rear…
- This preliminary information communicates an issue with a service column lock message and DTC U3000
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.