AI DamageChevrolet Chevrolet Truck: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Chevrolet Chevrolet Truck, років випуску в даних: 32. Скарг власників у NHTSA: 498, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
| Рік | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) | Відео ремонтів на YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 12 | 2 | 0 | 0 |
| 2003 | 40 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 37 | 1 | 0 | 0 |
| 2001 | 21 | 2 | 0 | 0 |
| 2000 | 19 | 1 | 0 | 0 |
| 1999 | 35 | 1 | 0 | 0 |
| 1998 | 33 | 3 | 0 | 0 |
| 1997 | 48 | 4 | 0 | 0 |
| 1996 | 49 | 4 | 0 | 0 |
| 1995 | 53 | 3 | 0 | 0 |
| 1994 | 35 | 1 | 0 | 0 |
| 1993 | 13 | 1 | 0 | 0 |
| 1992 | 13 | 1 | 0 | 0 |
| 1991 | 13 | 1 | 0 | 0 |
| 1990 | 11 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | 14 | 2 | 0 | 0 |
| 1988 | 15 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| 1986 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1980 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1976 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1974 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1972 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1962 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 21% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 11% від усіх скарг
- 3 Шини 10% від усіх скарг
- 4 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 10% від усіх скарг
- 5 Паливна система 9% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 8% від усіх скарг
- 7 Електрика 8% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- Гальма: 104 скарг (21% від усіх), у 11 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 55 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 52 скарг (10% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 51 скарг (10% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 45 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 498 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 104 | 11 | 0 |
| Трансмісія | 55 | 1 | 0 |
| Шини | 52 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 51 | 1 | 0 |
| Паливна система | 45 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 42 | 2 | 0 |
| Електрика | 38 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 34 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 31 | 3 | 0 |
| Сидіння | 31 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 29 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 16 | 2 | 0 |
| Підвіска | 14 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 12 | 8 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was driving the speed limit of 50mph when a car did a u-turn in front of me, after hitting the car I was spun around and hit a sign and then a pole before stopping, the front end was totaled and the airbags did not deploy, no injuries.
A recall was being issued on gm 1999 -2002 corrosion anti lock brake sensors. The 1997 chevrolet pickups were not included in this recall. Vehicle was experiencing the same anti lock brake corrosion as the 1999-2002 recalled vehicles.
I remember thinking at the time, that it sure took a long time for my vehicle to come to a stop, considering that I was traveling at a slow rate of speed, but I attributed it to my vehicle's heavier weight, but also thinking, it could not have been that bad, because my airbag did not deploy.
08-17-05: airbag failed to deploy in a head on collision @ 45 mph, & taken to to emergency in an ambulance. Sustained head injury & suffering from headaches, neck pain & emotional stress. Gm [xxx] updated 07/19/2012 information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6)
Several times when backing and looking out the back window I have applied the brakes and hit the accellerator pedal at the same time. This causes the asb system to acctivate. When taken to the dealer they tell me that the brake pedel travel is no greater than any other vehilce of the same make and model.
While driving on the highway the drivers rear tire experienced tread separation which caused the vehicle to leave the road and run into a ditch.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.