AI DamageChevrolet L Series: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Chevrolet L Series, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 8, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
| Рік | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) | Відео ремонтів на YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1995 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 25% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 25% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 13% від усіх скарг
- 5 Гальма 13% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 2 скарг (25% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (25% від усіх).
- Рульове керування: 2 скарг (25% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 1 скарг (13% від усіх).
- Гальма: 1 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 8 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Although our truck make and model has been recalled for brake sensor problems in the "salt belt" our state of minnesota was not included. I do not know why because I know we use plenty of salt here for aprox 5 months of the year. We have experienced the problem identified with the recall.
I had clunking noises coming form the steering. I took the impala to the dealer, they said it was the steering shaft and that they've been having the same problem with many other customers. Now I have the same steering/clunking noise with my tahoe.
Transmission slipping in reverse until it went out all together. Had it replaced at the cost of $1200.00, failure was due to the "o" ring drying out in the transmission. This is on a 1999 chrysler cirrus with less than 60,000 miles.
While turning left consumer had difficulty maintaining control. Vehicle was taken to a garage for inspection, and mechanic determined that the rack and pinion needed to be replaced.
While driving engine check light illuminated. Also, consumer smelled burning rubber inside the vehicle. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Consumer states that while driving and with no warning vehicle will stall, and it will be hard for the consumer to control the vehicle. Dealer notified.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.