AI DamageChevrolet Lumina 1997: типові проблеми
Chevrolet Lumina 1997. Скарг власників у NHTSA: 347, найчастіше — рульове керування і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 347
- з них з ДТП
- 34
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 25% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 15% від усіх скарг
- 3 Паливна система 14% від усіх скарг
- 4 Гальма 11% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 6 Електрика 7% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 5% від усіх скарг
- Рульове керування: 88 скарг (25% від усіх), у 9 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 52 скарг (15% від усіх).
- Паливна система: 50 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 37 скарг (11% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 36 скарг (10% від усіх), у 22 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,1 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- 3,4 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 347 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 88 | 9 | 0 |
| Двигун і охолодження | 52 | 0 | 0 |
| Паливна система | 50 | 1 | 0 |
| Гальма | 37 | 5 | 0 |
| Подушки безпеки | 36 | 22 | 0 |
| Електрика | 26 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 21 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 19 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 15 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 14 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 2 | 0 |
| Підвіска | 10 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 8 | 1 | 0 |
| Шини | 6 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving home one day another driver hit the side of the car close to the headlight on the driver side this hit caused me to no longer be able to drive the vehicle. The airbags in the vehicle did not deploy.
My airbag did not deploy like it was developed to do. I received a traumatic brain injury because of the lack of it deploying broke 11 bones. 7 ribs and four vertebraes.
As a result, the contact rear ended another vehicle and the air bags failed to deploy. During pre-impact braking the front end of the vehicle lowered and went underneath the vehicle in front. The hood and radiator were pushed back however there was no damage to the front bumper.
If this part failed it could result in loss of steering control. The consumer believes the part failed and caused his daughter to loose control of the vehicle. As a result the vehicle crashed into a full size pickup which was pulling a stock trailer.
While making a left hand turn the steering wheel locked up, causing the vehicle to go into a spin and crash into a guard rail. A mechanic inspected the vehicle after the crash and indicated that the rack and pinion broke.
My wife was driving our 1997 chevrolet lumina sedan (which we have owned since new with no prior damage to vehicle) on her way to work on a local expressway going approximately 65 mph, when without warning the driver's side rear wheel separated from the vehicle.
After backing out of parking space with shift lever in drive position, the engine opened up at full throttle without foot applied on accelerator pedal. Vehicle was thrown off roadway, crashing into a school building. All 5 occupants were hospitalized with serious injuries.
Upon head on impact the rear seatback bent forward and crushed my daughter between the seatbelt and the rear seat. Dt
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 165 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 3% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Lumina припадає 198 скарг (років у даних: 15). У цього року — 347, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Lumina 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, двигун і охолодження, паливна система. Усього скарг: 347. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (11%), паливна система, запах бензину (6%), глохне на ходу (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Lumina 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Lumina 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.