AI DamageChevrolet Lumina 2000: типові проблеми
Chevrolet Lumina 2000. Скарг власників у NHTSA: 30, найчастіше — трансмісія і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 30
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 27% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
- 3 Електрика 10% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 5 Двигун 7% від усіх скарг
- 6 Гальма 7% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг
- 8 Дитячі крісла 3% від усіх скарг
- Трансмісія: 8 скарг (27% від усіх).
- Двигун і охолодження: 6 скарг (20% від усіх).
- Електрика: 3 скарг (10% від усіх).
- Рульове керування: 3 скарг (10% від усіх).
- Двигун: 2 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,1 л · бензин · 6 цил.
- 3,4 л · бензин · 6 цил.
- 3,8 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 30 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 8 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Дитячі крісла | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Consumer's vehicle was rear ended when the backs of both front seats both broke. Vehicle was totaled. Manufacturer was conducting an investigation.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the power steering became inoperable and the steering wheel would unexpectedly pull to the side with the service engine warning light illuminated. The contact also stated that the seat belts failed to detach properly.
The contact stated that the vehicle stalled without warning while driving 45 mph. The vehicle was towed to the local mechanic for inspection. The failure was located at the engine intake manifold, which failed and caused several fluids to leak. The manufacturer was not made aware of the failure.
The car shut off while going down the highway at 45mph. I got out of the car, looked under the car, and water was pouring from the front of the motor. I had to have to car towed. The mechanic that looked over the car said that there were issues with the intake manifold and my gaskets.
The contact stated that while driving 30 mph, the transmission shifted from first to second gear independently and the vehicle started to vibrate. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnose that the pressure control solenoid was defective and needed to be replaced. The vehicle was repaired.
This causes hard shifting and grinding sounds. I stop the car, turn the motor off, then on and its ok again for a few more miles. A transmission shop wants $1400.00 to fix problem, but the problem is a not so smart computer that doesn't allow for a car to age.
This car will not start due to a defect of the anti-theft security built-in it. To be able to start the vehicle I have to turn on the ignition and off and wait three to four minutes to start and turns on. This problem is 90% of the time.
The cooling system was losing antifreeze rapidly, due to a defective lower intake manifold gasket,both the lower and upper intake manifold gasket had to be replaced. A costly job. As per the technician this engine always has this defective problem.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 848 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 19% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Lumina припадає 198 скарг (років у даних: 15). У цього року — 30, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Lumina 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун і охолодження, електрика. Усього скарг: 30. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (10%), не заводиться (7%), ремені безпеки (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Lumina 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Lumina 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.