Chevrolet P30 1993: типові проблеми

Chevrolet P30 1993. Скарг власників у NHTSA: 3, найчастіше — трансмісія і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 3
з них з ДТП: 1

Що ламається найчастіше

1 Трансмісія 67% від усіх скарг
2 Електрика 33% від усіх скарг
3 Двигун і охолодження 33% від усіх скарг
4 Стоянкове гальмо 33% від усіх скарг
5 Гальма 33% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Трансмісія: 2 скарг (67% від усіх).
Електрика: 1 скарг (33% від усіх).
Двигун і охолодження: 1 скарг (33% від усіх).
Стоянкове гальмо: 1 скарг (33% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Гальма: 1 скарг (33% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 3 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

відкат, стоянкове гальмо1 · 33%
глохне на ходу1 · 33%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Трансмісія	2	0
Електрика	1	0
Двигун і охолодження	1	0
Стоянкове гальмо	1	1
Гальма	1	1

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Failure of auto parking brake system on chevrolet p-30 chassis for motorhomes--failure of sensor pressure switch which applies the parking brake, no prawl in the transmission for "park"-causing the parking brake, or emergency brake to be applied while vehicle is moving--no manual release--gm no longer supplies…
Стоянкове гальмо · ДТП · 2008-04-30 · скарга NHTSA №10226333
While coasting downhill, started to depress gas pedal when engine died for no reason. Took to mechanice & informed it was distributor module & needed replacing. The 2nd time was told it was transmission. Stalling happens intermittently.
Трансмісія · 1998-10-01 · скарга NHTSA №828408
Oversized hub mount bearing didn't stay pressed; kicked out retainer ring, and dual rear wheels slid out.
Трансмісія · 1997-07-22 · скарга NHTSA №814681

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

19971
19981
20081

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 17 150 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 47% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску P30 припадає 4 скарг (років у даних: 12). У цього року — 3, тобто менше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Стоянкове гальмо. Електричне стоянкове гальмо, коди, супорти.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Chevrolet P30 1993?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, двигун і охолодження. Усього скарг: 3. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відкат, стоянкове гальмо (33%), глохне на ходу (33%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet P30 1993?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Chevrolet P30 1993 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1993 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.