Chevrolet Suburban 2021: типові проблеми
Chevrolet Suburban 2021. Скарг власників у NHTSA: 200, найчастіше — двигун і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 1 366. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 200
- з них з ДТП
- 6
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 1 366
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 44% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 19% від усіх скарг
- 3 Паливна система і привід 11% від усіх скарг
- 4 Електрика 10% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 6% від усіх скарг
- 6 Запобігання фронтальному зіткненню 6% від усіх скарг
- 7 Паливна система 5% від усіх скарг
- 8 Гальма 5% від усіх скарг
- Двигун: 87 скарг (44% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 112.
- Трансмісія: 37 скарг (19% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 177.
- Паливна система і привід: 22 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 23.
- Електрика: 19 скарг (10% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 362.
- Двигун і охолодження: 11 скарг (6% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 260.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 5,3 л · бензин · 8 цил.названо у 5 скаргах
- 6,2 л · бензин · 8 цил.названо у 12 скаргах
- 3 л · дизель · турбо · 6 цил.названо у 3 скаргах
- автомат, 10 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 200 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 87 | 2 | 112 |
| Трансмісія | 37 | 0 | 177 |
| Паливна система і привід | 22 | 0 | 23 |
| Електрика | 19 | 0 | 362 |
| Двигун і охолодження | 11 | 0 | 260 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 11 | 2 | 17 |
| Паливна система | 10 | 0 | 68 |
| Гальма | 9 | 1 | 37 |
| Зовнішнє освітлення | 7 | 0 | 20 |
| Паски безпеки | 7 | 0 | 5 |
| Подушки безпеки | 6 | 2 | 43 |
| Колеса | 4 | 0 | 40 |
| Сидіння | 3 | 0 | 31 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 31 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There is an electronic problem that continues to trip the warning for the Air Ride suspension system to fail leaving the vehicle stuck at its current ride height or it drops eithee the front or rear suspension to the ground while simultaneously raising the front or rear to its highest setting.
During the initial collision me head swung sideway striking the b post window area and knocked me unconscious for a short time. I then t-boned a truck and finally came to rest against another vehicle. At no time did my airbags (front or side) deploy.
The contact stated that while driving at 55 MPH, the vehicle shuddered and shut off completely without warning. An attempt was made to restart the vehicle, but the engine failed to restart. The vehicle was towed to a dealer, where a diagnostic inspection revealed a lifter failure, and the engine was replaced.
Received the vehicle back, and there was a slight ticking sound that was new to me. Scheduled to bring the vehicle back in and 2 days before I was scheduled to go in and approximately 1000 miles later, the engine completely shut down while I was driving on the road.
The contact stated that while driving 20 MPH, the vehicle lost motive power with the check engine warning light flashing. There was a rumbling sound coming from the vehicle, and the vehicle started shaking. The contact was able to coast the vehicle to the side of the road.
The contact stated that while driving 20 MPH, the radio display screen was blank. Additionally, the vehicle turned on and off independently, the doors locked and unlocked independently, and the liftgate closed independently.
The contact stated that while driving 55 MPH, there was an abnormal knocking sound coming from the vehicle. The vehicle went into LIMP Mode with the check engine warning light illuminated. The vehicle was driven to the nearest dealer in LIMP Mode.
Our Chevy Suburban High Country suffered sudden engine failure resulting in the vehicle to shake and smoke while driving on a busy intersection. The dealership diagnosed internal engine mechanical failure at only 46,000 miles. I believe this is directly tied to the known GM 6.2 L87 engine issues.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 327 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Suburban припадає 53 скарг (років у даних: 10). У цього року — 200, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information communicates diagnostic tips for air leveling suspension system
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- Certain vehicles may have a condition that could cause the cylinder 2 glow plug to fail
If this failure occurs, the Malfunction Indicator Light (Check Engine Light) will illuminate and a diagnostic trouble code will set. This special coverage covers the condition described above for a period of 15 years…
- This Preliminary information communicates an issue with a replace or low FOB battery message
- This PI communicates information on a SPS programming issue causing Serial Data Authentication…
This PI communicates information on a SPS programming issue causing Serial Data Authentication Configuration to fail.
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 1 366. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Suburban 2021?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, трансмісія, паливна система і привід. Усього скарг: 200. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (33%), поломка двигуна, заміна мотора (14%), втрата потужності, аварійний режим (13%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Suburban 2021?
У базі NHTSA 1 366 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Suburban 2021 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2021 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.