AI DamageChevrolet Tahoe Hybrid: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Chevrolet Tahoe Hybrid, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 93, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 23% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 18% від усіх скарг
- 3 Гальма 14% від усіх скарг
- 4 Двигун 13% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 11% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 8% від усіх скарг
- Електрика: 21 скарг (23% від усіх).
- Подушки безпеки: 17 скарг (18% від усіх).
- Гальма: 13 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 12 скарг (13% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 11 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 93 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 21 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 17 | 0 | 0 |
| Гальма | 13 | 1 | 0 |
| Двигун | 12 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 11 | 2 | 0 |
| Кузов і рама | 10 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 9 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 3 | 0 |
| Замки й тяги | 6 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I notice in many circumstances when switching gas/electric modes the vehicle lurches forward. The feeling is the same as letting out the clutch quickly on a vehicle with a manual transmission.
On a separate occasion, while driving at approximately 20 mph, the vehicle stalled causing another vehicle to crash into the rear of the contact's vehicle. A police report was filed and there were no injuries reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
I was driving in cruise control at 55 mph on a highway on a dry sunny day. No weather issues. Suddenly, the car accelerated and veered off across three lanes of the highway, across the median, through the guardrail in the median and into oncoming traffic.
The brakes went to the floor and I put both feet on the brake pedal at this point. The rpms went up. It was like the engine came to life by itself. It self accelerated over the concrete spacer and sidewalk into the bank's brick wall. The airbag deployed upon impact. There was never a time it decelerated.
They boost big claims it will not be an issue..which is laughable at best it seems like high heat is a issue for these air bags being baked at 140f for most of the day we demand a new air bag with the new part number as they sell to the public for $450 #2 interior door handles peeling razor laceration hazard..
I have a large crack in my dash. There was no accident of any kind done. It just split.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.