Chevrolet Tahoe 2018: типові проблеми
Chevrolet Tahoe 2018. Скарг власників у NHTSA: 105, найчастіше — трансмісія і двигун. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 768. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 105
- з них з ДТП
- 6
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 768
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 19% від усіх скарг
- 2 Двигун 19% від усіх скарг
- 3 Гальма 18% від усіх скарг
- 4 Електрика 12% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 7 Запобігання фронтальному зіткненню 4% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- Трансмісія: 20 скарг (19% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 96.
- Двигун: 20 скарг (19% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 70.
- Гальма: 19 скарг (18% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 25.
- Електрика: 13 скарг (12% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 146.
- Рульове керування: 11 скарг (10% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 15.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 5,3 л · бензин · 8 цил.
- 6,2 л · бензин · 8 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 6 ступ.
- автомат, 10 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 105 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 20 | 1 | 96 |
| Двигун | 20 | 0 | 70 |
| Гальма | 19 | 2 | 25 |
| Електрика | 13 | 0 | 146 |
| Рульове керування | 11 | 0 | 15 |
| Паливна система і привід | 7 | 0 | 5 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 4 | 1 | 9 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 118 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 41 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 1 |
| Підвіска | 2 | 0 | 23 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 19 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 10 |
| Подушки безпеки | 2 | 2 | 6 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
We were in a severe car accident and our airbags did not deploy in our vehicle. We were going about 45 miles an hour and had windshield cracking and severe, severe damage to our vehicle. This was a front side, head on impact.
While driving home, the the FAC, forward automatic crash, indicator light came on, I applied the brakes and watched to my dismay as my vehicle slowed down but would not stop. I applied steady hard pressure until impact with another vehicle in front of me. The FAB, forward automatic braking system never kicked in.
My air bags didn't deploy and this is very concerning and felt this should be reported.
The contact reached out to a window company and stated that similar vehicles had the same issue. The failure mileage was 139,000.
Cost $2,000.00 Out Of Pocket ( Days Chevrolet Repaired 86,350 miles) 09/06/23 - Transmission failed - Warranty paid except $2,000.00 (94,000 Miles) 02/02/26 - Broken Driver Side Motor Mount Replaced $350.00 (159,000 Miles) 02/28/26 - Rear end Failure 03/20/26 - AFM Lifter Failure Again - Been in the shop since then.
Vehicle would not start. Vehicles battery and alternator charging system was tested and passed. All systems are good. Vehicle continues to give critical low voltage over night while the vehicle is off and not running.
LT275 65 R18 123/120 R DOT 1 BE BP AT 21 My daughter has pictures of the tires, all four tires (all bought at the same time) 05/6/23 from Discount Tire, are splitting along the side wall, originating at the tread line, we have talked with Discount tire, there are 40,000 miles approximately on the tires.
Out of nowhere without any warning light all of a sudden couldn’t back up when geared into reverse to reverse. Turned the vehicle off and back on, then was able to reverse. Left parking lot and was on the road and vehicle started loosing speed, then put into park with hazard lights.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 559 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 27% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Tahoe припадає 143 скарг (років у даних: 12). У цього року — 105, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
- This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police…
This Preliminary information communicates direction to find information at www.gmupfitter.com for Police and Special Service Vehicles.
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged…
This Preliminary information communicates a diagnostic tip for an issue where the starter stays engaged after the engine starts. Dealers are to suspect/monitor the crankshaft position sensor.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 768. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Tahoe 2018?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун, гальма. Усього скарг: 105. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (19%), склопідйомники, люк (10%), ривки, жорсткі перемикання (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Tahoe 2018?
У базі NHTSA 768 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Tahoe 2018 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2018 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.