Chevrolet Trailblazer 2023: типові проблеми
Chevrolet Trailblazer 2023. Скарг власників у NHTSA: 73, найчастіше — електрика і двигун. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 485. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 73
- з них з ДТП
- 5
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 485
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 23% від усіх скарг
- 2 Двигун 23% від усіх скарг
- 3 Гальма 23% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Запобігання фронтальному зіткненню 5% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- Електрика: 17 скарг (23% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 114.
- Двигун: 17 скарг (23% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 41.
- Гальма: 17 скарг (23% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 11.
- Трансмісія: 10 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 65.
- Подушки безпеки: 5 скарг (7% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,2 л · бензин · турбо · 3 цил.
- 1,3 л · бензин · турбо · 3 цил.
- автомат, 9 ступ.
- варіатор (CVT)
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 73 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 17 | 1 | 114 |
| Двигун | 17 | 1 | 41 |
| Гальма | 17 | 0 | 11 |
| Трансмісія | 10 | 0 | 65 |
| Подушки безпеки | 5 | 4 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 4 | 1 | 3 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 70 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 6 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 9 |
| Камера і датчики заднього ходу | 2 | 0 | 3 |
| Утримання смуги | 2 | 0 | 2 |
| Паски безпеки | 2 | 1 | 1 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 13 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 6 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
We were approaching a turn onto highway [XXX] and there was slowed or stopped traffic in front of us, we slowed to a stop and then was hit very hard from behind by a newer Mustang.ihad my seat belt on, as usual, but we were hit so hard i hit my face on the dash, causing pain and a bloody nose, swollen lips and head…
No front end collision warning alarms went off. No automatic breaking occurred. No airbag deployed. None of the vehicle safety and anti collision measures performed as I had expected. $10,000 worth of damage to my car alone.
transmission is starting to act like it is slipping to the point where I am going all the way to the steering wheel before it catches again. Vehicle is under 36,000 miles and should not be having transmission issues.
My car flipped multiple times, but when it came to a rest on the drivers side, my head was trapped between the driver's window and the side curtain airbag. I couldn't move the airbag, so I had to move my seat back and bend my neck/head back and down out to get free.
The contact stated that while driving at 25 MPH, the headlights failed to illuminate as intended. The contact stated that the headlights did not provide illumination up to thirty feet. The vehicle was taken to the dealer, where the failure was not duplicated.
While in Park, Ignition Key will not release. Couldn't Drive anywhere without leaving Key in the Ignition. Dealership aware of Issue with TrailBlazers 2021 to 2024. No Warning Lights Appeared. Had to get Repaired. "Shift to Park" TSB 23-NA-119
45000 miles a/c would stop blowing and produce extensive condensation on middle vents and "shift to park" became a problem. dealership cannot "reproduce" issues and therefore states nothing is wrong, although research shows problems exists and there is a back order on switch/shift assembly.
This incident is in regards to a fire that occurred in the engine bay area, post having turbo replacement and spark plug replacement done by a local dealership where this car was purchased new. Car had roughly approximately 60,000 miles and had a check engine light and engine reduce power notification on dash.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 719 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 34% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Trailblazer припадає 40 скарг (років у даних: 11). У цього року — 73, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates to the techicians a diagnostic tip if a customer has a complaint…
This Preliminary information communicates to the techicians a diagnostic tip if a customer has a complaint of a whistle/wind noise at highway speeds.
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 485. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Trailblazer 2023?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун, гальма. Усього скарг: 73. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (19%), глючить мультимедіа чи екран (15%), стук, скрип чи інший сторонній шум (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Trailblazer 2023?
У базі NHTSA 485 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Trailblazer 2023 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2023 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.