AI DamageChrysler NEW Yorker: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Chrysler NEW Yorker, років випуску в даних: 22. Скарг власників у NHTSA: 748, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 28% від усіх скарг
- 2 Паливна система 18% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 6 Електрика 8% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 4% від усіх скарг
- 8 Підвіска 4% від усіх скарг
- Гальма: 207 скарг (28% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 131 скарг (18% від усіх).
- Трансмісія: 114 скарг (15% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 88 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 75 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,2 л · бензин · турбо · 4 цил. 1985–1988
- 2,5 л · бензин · 4 цил. 1986–1987
- 2,6 л · бензин · 4 цил. 1985
- 3 л · бензин · 6 цил. 1988–1990
- 3,3 л · бензин · 6 цил. 1990–1993названо у 1 скаргах
- 3,5 л · бензин · 6 цил. 1994–1997названо у 2 скаргах
- 3,8 л · бензин · 6 цил. 1991
- автомат, 3 ступ. 1985–1988
- автомат, 4 ступ. 1989–1997
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 748 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 207 | 8 | 0 |
| Паливна система | 131 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 114 | 4 | 0 |
| Двигун і охолодження | 88 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 75 | 0 | 0 |
| Електрика | 57 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 33 | 0 | 0 |
| Підвіска | 31 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 28 | 16 | 0 |
| Кузов і рама | 27 | 2 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 25 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 25 | 5 | 0 |
| Паски безпеки | 23 | 3 | 0 |
| Сидіння | 23 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving consumer's vehicle was involved in a collision. It hit another vehicle broadside, and the airbag deployed. While deploying steering wheel cover came off and hit the driver in the sternum and injured the driver.
When putting vehicle in drive engine revved and vehicle accelerated on it's own. Consumer applied brake, pedal felt spongy. Vehicle hit the gate in parking garage, then a concrete ramp. Consumer was then able to shift to park and shut off engine. Damage to vehicle unknown at this time, no injuries.
We have sheet metal damage to the hood, left fender and everything above the bumper line, including ac coil, radiator, fan, etc. She was uninjured. Neither air bag deployed. The system check at engine start has always been exactly as described in the operator's handbook.
Consumer's parents automobile had a rear end spring support rotted out, causing father to lose control and run up on curb .
Consumer had an accident at about 10 mph, front crash with most of damage to passenger side of vehicle. Airbag deployed, causing burns to consumer's chin. Force of airbag caused severe damage to consumer's neck. Consumer was sitting 10 inches away from airbag.
Consumer was reaching inside vehicle attempting to grab key out the ignition and hit gear shift, vehicle rolled backwards, rolling overtop off consumer, and causing injuries. Consumer has yet to contact dealer or manufacturer.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.