AI DamageDaewoo Leganza: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Daewoo Leganza, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 489, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 83% від усіх скарг
- 2 Гальма 7% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- 4 Електрика 3% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 3% від усіх скарг
- 6 Підвіска 1% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 1% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 1% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 405 скарг (83% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 34 скарг (7% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 19 скарг (4% від усіх), у 9 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 13 скарг (3% від усіх).
- Трансмісія: 13 скарг (3% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил. 1998
- 2,2 л · бензин · 4 цил. 1998–2002
- автомат, 4 ступ. 1998–2002
- механіка, 5 ступ. 1998–2002
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 489 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 405 | 1 | 0 |
| Гальма | 34 | 4 | 0 |
| Подушки безпеки | 19 | 9 | 0 |
| Електрика | 13 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 13 | 1 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Обладнання | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The passenger's face was severely burned by the chemicals/powder in the air bag when it deployed.
Was driving approximately 65 mph. While applying the brakes to slow down, the brakes locked. This resulted in a front end collision. The cause of this is still undetermined.
Consumer lost control of vehicle due to weather, and hit an exit sign. Upon impact, air bags did not deploy. Consumer contacted manufacturer.
The check engine light had come on and remained on even after the switch was reset.
Brakes locked on vehicle prior to impact with another vehicle >40 mph and neither front airbag deployed during or after impact. Vehicle was totalled by insurance company due to unavailability of replacement parts. Damage estimate >$5000.
Front crash at 40 mph, neither airbag deployed. No injuries, damage to vehicle unknown at this time.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.