AI DamageDodge Caliber 2011: типові проблеми
Dodge Caliber 2011. Скарг власників у NHTSA: 165, найчастіше — подушки безпеки і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 165
- з них з ДТП
- 9
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 22% від усіх скарг
- 2 Підвіска 18% від усіх скарг
- 3 Двигун 16% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 15% від усіх скарг
- 5 Електрика 15% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 10% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 36 скарг (22% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 30 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 26 скарг (16% від усіх).
- Паски безпеки: 25 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 24 скарг (15% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- варіатор (CVT)названо у 2 скаргах
- механіка, 5 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 165 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 36 | 6 | 0 |
| Підвіска | 30 | 1 | 0 |
| Двигун | 26 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 25 | 1 | 0 |
| Електрика | 24 | 2 | 0 |
| Кузов і рама | 21 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 21 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 17 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 16 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 11 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 9 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 6 | 0 | 0 |
| Колеса | 5 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I suffered a minor crash 3 weeks later on the drivers' side front near the tire with my family and seatbelts did not work, nor airbags were deployed. Because the accident happened in tijuana mexico I could not report it to the insurance.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained soft tissue injuries through the body and continuously sought medical attention. The vehicle was towed to a towing lot where the vehicle was declared destroyed. The manufacturer was not informed of the failure.
I was in a head on accident in 2014 and I had wondered why my airbag didn't deploy. Is there a monetary compensation for companies whos airbags don't work due to a proven technical problem?
** From Dealer - diagnosis says - Primary Line B: D1 C/S Multiple warning lights came on in dash (like a X-mas tree) and vehicle will not want to drive after that. C/S has to turn off and turn back on to get to move.
seat headrest deployed while car was sitting in the driveway...would have been a problem if driver had been driving pass.side deployed on 1 30 24....driver side deployed 1 30 24
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic and was diagnosed and determined that the undercarriage needed to be replaced. The dealer was contacted. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 120,000.
Itâs completely rusted out the whole bottom of the car itâs unsafe to drive. Iâve been told by three people the people that did the inspection and said it was OK, and then Belle tire, which I tried to get a Alignment for him because itâs so bad and separating.
now I have a vehicle that is not safe to Drive because the Rear Suspension Crossmember is rusted out and other parts in back plus struts and other parts. I need this vehicle fixed or replaced as I live on Social Security. FOR FREE I can't afford to PAY for something that was sold to me that it is junk.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 430 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Caliber припадає 264 скарг (років у даних: 7). У цього року — 165, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Dodge Caliber 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, підвіска, двигун. Усього скарг: 165. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (19%), загоряються попередження, check engine (16%), глохне на ходу (15%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Dodge Caliber 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Dodge Caliber 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.