AI DamageDodge Caliber 2012: типові проблеми
Dodge Caliber 2012. Скарг власників у NHTSA: 49, найчастіше — подушки безпеки і паски безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 49
- з них з ДТП
- 9
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 35% від усіх скарг
- 2 Паски безпеки 27% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 14% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 12% від усіх скарг
- 5 Електрика 10% від усіх скарг
- 6 Двигун 10% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 8 Підвіска 10% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 17 скарг (35% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Паски безпеки: 13 скарг (27% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 7 скарг (14% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 6 скарг (12% від усіх).
- Електрика: 5 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- варіатор (CVT)
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 49 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 17 | 4 | 0 |
| Паски безпеки | 13 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 0 | 0 |
| Електрика | 5 | 0 | 0 |
| Двигун | 5 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 3 | 0 |
| Підвіска | 5 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Due to the subframe rusting on the undercarriage of the car, the lower ball joint completely detached from the car, cause the driver side tire to fall off during operation.
Air bags did not deploy in my car accident in april 2017, car was totaled. Received concussion and whiplash as a result of my air bags not deploying. My car was reg maintained at the dodge dealership on river dale rd, ogden, ut called in and spoke with a rep (shay) 10/09/2017 and she gave me a [ref] ...updated…
My caliber was moving straight down a city street and was rear-ended. The ahr in the headrests deployed on both front seats. The auto body shop that repaired the car could not reset the headrests, even though they've done it on other cars before. We cannot get them back into position either.
My airbags never deployed. This is very bothersome as I have had issues with this car before not starting all the time when I first purchased the car. I had bumper damage, the right head light was damaged and my neck was sliced by the seatbelt!
Mt 2012 dodge caliber had a roll away incident on 9/6/2103 when parked in a driveway. It rolled and then dove down a very steep hill with trees which eventually stopped the car rolling down the hill. The manufacturer defect has been diagnosed as a failure of the shifter assembly.
Vehicle was parked on blacktop area behind my house and rolled forward. It plunged headfirst down a steep hill hill crashing through back yard forest. Trees eventually stopped the vehicle. Neighbor's houses and a public road were at the base of hill. The vehicle was unoccupied.
The 2012 dodge caliber can just roll away. Caught car a few times rolling. Now had a very recent serious crash. It was sitting behind house and rolled down a steep hill through trees, with body damage. It was stopped by trees and winched out of the woods.
The contact stated that there was a rattling noise coming from the front sub frame of the vehicle. The vehicle was taken to a local independent mechanic where it was diagnosed that the sub frame was rusted. The vehicle was not repaired. A local dealer was contacted. The manufacturer was made aware of the failure.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 395 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 15% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Caliber припадає 264 скарг (років у даних: 7). У цього року — 49, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Dodge Caliber 2012?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, паски безпеки, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 49. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (22%), корозія (14%), загоряються попередження, check engine (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Dodge Caliber 2012?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Dodge Caliber 2012 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2012 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.