AI DamageDodge Stratus 2002: типові проблеми
Dodge Stratus 2002. Скарг власників у NHTSA: 150, найчастіше — двигун і охолодження і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 150
- з них з ДТП
- 10
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 32% від усіх скарг
- 2 Підвіска 21% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 5 Гальма 7% від усіх скарг
- 6 Електрика 6% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 6% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 48 скарг (32% від усіх).
- Підвіска: 31 скарг (21% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 21 скарг (14% від усіх).
- Подушки безпеки: 19 скарг (13% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 11 скарг (7% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,4 л · бензин · 4 цил.
- 2,7 л · бензин · 6 цил.названо у 11 скаргах
- 3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 150 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 48 | 0 | 0 |
| Підвіска | 31 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 21 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 19 | 8 | 0 |
| Гальма | 11 | 3 | 0 |
| Електрика | 9 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 9 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 7 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Колеса | 2 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
He rear ended the preceding vehicle and the air bags failed to deploy. The contact received a concussion. A police report was filed. The vehicle was diagnosed by the dealer. The current and failure mileages were 60,000.
Dt*: the contact stated while driving 35mph on a winding road, curving right, the steering wheel jerked and the vehicle turned left. The brakes seemed stiff when applied. The vehicle hit a fence and the driver sustained severe injuries. The airbags did not deploy, although seat belts were worn.
While braking at 60 mph consumer was forced off the road due to the front passenger wheel locking up. Consumer had the vehicle towed. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
In addition to that, even though I was wearing my seatbelt, I still hit the dashboard with my knee and the steering wheel with my chin. Normally when I come to a stop at a stop sign my seat belt gets tighter when I step on the brakes and I have trouble leaning forward to look both ways, it seems like that is how it is…
While driving 35 mph, the vehicle stalled. The contact was able to restart the vehicle. Upon further inspection, the contact noticed that the rear driver side ball joint fractured from the vehicle. The vehicle was towed to a dealer who diagnosed that the ball joint needed to be replaced.
The internal water pump failed. This caused water to leak into the oil pan. The water got hot enough on a 600 miles trip from florida to mississippi that it boiled and caused the oil to turn into sludge (molasses like consistency). This caused a lack of lubrication of the dual camshafts which in turn burned up.
Vehicle suddenly caught fire on highway between marble falls tex and burnet texas.. Her mother was following in another car and barely had time to rescue some of the personal items before entire car was engulfed in flames. Granddaughter barely escaped the vehicle without injury.
I had smelled a burning smell in my car while I drive it. My husband had tried his best to find where the smell is coming from. We could not find it and now my radio doesn't work, the dome light don't work and the locks don't work. In order to lock my car I have to push the locks down.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 636 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Stratus припадає 177 скарг (років у даних: 15). У цього року — 150, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Dodge Stratus 2002?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, підвіска, трансмісія. Усього скарг: 150. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (12%), поломка двигуна, заміна мотора (9%), загоряються попередження, check engine (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Dodge Stratus 2002?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Dodge Stratus 2002 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2002 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.