Fleetwood Bounder 1994: типові проблеми

Fleetwood Bounder 1994. Скарг власників у NHTSA: 20, найчастіше — гальма і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 20

Що ламається найчастіше

1 Гальма 20% від усіх скарг
2 Кузов і рама 20% від усіх скарг
3 Підвіска 20% від усіх скарг
4 Рульове керування 15% від усіх скарг
5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 15% від усіх скарг
6 Електрика 10% від усіх скарг
7 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
8 Обладнання 5% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Гальма: 4 скарг (20% від усіх).
Кузов і рама: 4 скарг (20% від усіх).
Підвіска: 4 скарг (20% від усіх).
Рульове керування: 3 скарг (15% від усіх).
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 3 скарг (15% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 20 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

вібрація3 · 15%
склопідйомники, люк3 · 15%
відмова гальм2 · 10%
фари й ліхтарі1 · 5%
перегрів, втрата антифризу1 · 5%
глохне на ходу1 · 5%
проблеми з кермом, підсилювачем1 · 5%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП	Сервісні бюлетені (TSB)
Гальма	4	0	0
Кузов і рама	4	0	0
Підвіска	4	0	0
Рульове керування	3	0	0
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	3	0	0
Електрика	2	0	0
Двигун і охолодження	1	0	0
Обладнання	1	0	0
Круїз-контроль і педаль газу	1	0	0
Інше	1	0	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Additionally, the front brake pedal would sporadically overheat and become abnormally hot. The vehicle was taken to a repair shop where the master cylinder, brake pads, calipers, and rotors were replaced but the failure was recurring.
Гальма · 2014-05-12 · скарга NHTSA №10587784
The contact stated that every double pane window exhibited condensation in between the glass, which distorted the visibility. The manufacturer was notified of the failure and they recommended that the vehicle be taken to an auto glass specialist for repairs. The vehicle was not repaired.
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) · 2011-09-09 · скарга NHTSA №10424472
The vehicle was parked in clear weather conditions when the contact noticed that all of the rv windows had become cloudy and foggy. The vehicle was taken to an authorized dealer and the contact was advised by the dealer that they were unable as to determine a cause and remedy for the failure.
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) · 2011-01-10 · скарга NHTSA №10375473
While addressing an ongoing problem with the batteries a few weeks ago, we were informed by our dealer that serious cracks had been found in the vertical welds of the support beams which hold the front bumper and battery assembly to the "a" frame.
Кузов і рама · 2003-11-12 · скарга NHTSA №10046812
Uncontrollable shaking, loss of steering control, stopped after speed reduced to 10 mph.
Рульове керування · 2001-08-21 · скарга NHTSA №750644
The thermopane windows on the coach have seals that leak. All but (2) of the coach windows have this problem. The windshield and entry door seem fine for now. The windows have so much condensation forming within the panes of glass, vision is severly obstructed.
Гальма · 2001-03-07 · скарга NHTSA №741437
Our motorhome has a rear diesel engine. The accelerator cable runs from the left front back to the engine, crossing over in front of the exhaust system. The muffler burned out, the tail pipe separated from the muffler, leaning forward into the accelerator cable, burning into the cable.
Круїз-контроль і педаль газу · 2001-01-25 · скарга NHTSA №739457
The chassis/coach has structural problems, the design is not level and is not structurally supportive, the weld broke on the 5 inch rectangle tube also causing the tube to crack halfway around, on the 5 inch rectangle tube on end of the weld broke completely away and the other weld is halfway broken.
Кузов і рама · 2000-12-05 · скарга NHTSA №554564

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

19951
19962
19983
19995
20002
20013
20031
20112
20141

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 8 257 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 23% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Bounder припадає 9 скарг (років у даних: 36). У цього року — 20, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Fleetwood Bounder 1994?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, кузов і рама, підвіска. Усього скарг: 20. Найчастіші симптоми в текстах скарг: вібрація (15%), склопідйомники, люк (15%), відмова гальм (10%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Fleetwood Bounder 1994?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Fleetwood Bounder 1994 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1994 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.