AI DamageFord C-MAX 2014: типові проблеми
Ford C-MAX 2014. Скарг власників у NHTSA: 80, найчастіше — електрика і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 80
- з них з ДТП
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 25% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 23% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 18% від усіх скарг
- 4 Замки й тяги 11% від усіх скарг
- 5 Двигун 6% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 4% від усіх скарг
- Електрика: 20 скарг (25% від усіх).
- Трансмісія: 18 скарг (23% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 14 скарг (18% від усіх).
- Замки й тяги: 9 скарг (11% від усіх).
- Двигун: 5 скарг (6% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · гібрид · 4 цил.
- 2 л · плагін-гібрид · 4 цил.
- варіатор (CVT)названо у 1 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 80 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 20 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 18 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 14 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 9 | 0 | 0 |
| Двигун | 5 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 3 | 0 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Колеса | 3 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 0 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There is moderate damage to my front end, but during the crash, my airbags did not deploy.
While backing out of the driveway, the brakes failed. In an attempt to stop the car from continuing into on coming traffic, attempted to put the car in park. After moving the gearshift into park, the car continued to roll into on coming traffic.
I was in a major accident (while driving on the highway, hit in the rear and pushed off the highway into a guard rail) my car was totaled and my airbags never deployed.
After placing the vehicle in park and turning it off, the contact was alerted that the vehicle independently rolled backwards and crashed into another vehicle. The contact was not in the vehicle at the time of the crash.
2014 ford c-max. Consumer stated when he removed his foot from the accelerator, to slow down and stop at a traffic light, the vehicle did not slow down. The consumer tried to depress the brake pedal, but could not and consequently hit another vehicle. Updated 12/14/14
Major electrical issues, including rear view camera not working, vehicle starting when no key fob is in or near the vehicle, tail lights burning out even after replacement, one taillight blinking faster than the other, screen for infotainment not turning on, all of a sudden vehicle not starting with complete battery…
For the last couple of years I've had a problem with the backup camera it goes out randomly sometimes the picture turns upside down sometimes it's just a black screen sometimes there is a thing that says see the dealer.
My 2014 Ford Cmax Energi is unable to exceed 80 MPH. This is due to Ford MyKey systems not allowing other keys to be made for the vehicle without restrictions being applied. Because I had to get a new key made, my car now is unable to go over 80MPH. In Arizona, the flow of traffic is quick and intense.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 081 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C-MAX припадає 62 скарг (років у даних: 6). У цього року — 80, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Замки й тяги. Замки дверей, капота й багажника, особливо в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford C-MAX 2014?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, рульове керування. Усього скарг: 80. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (23%), проблеми з кермом, підсилювачем (13%), замки, ручки, двері не відчиняються (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford C-MAX 2014?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford C-MAX 2014 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2014 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.