AI DamageFord Maverick 2023: типові проблеми
Ford Maverick 2023. Скарг власників у NHTSA: 264, найчастіше — трансмісія і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 110. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 264
- з них з ДТП
- 9
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 110
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 36% від усіх скарг
- 2 Електрика 30% від усіх скарг
- 3 Двигун 27% від усіх скарг
- 4 Гальма 11% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 11% від усіх скарг
- 6 Запобігання фронтальному зіткненню 9% від усіх скарг
- 7 Підвіска 6% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- Трансмісія: 94 скарг (36% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 32.
- Електрика: 78 скарг (30% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 28.
- Двигун: 70 скарг (27% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 8.
- Гальма: 30 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
- Круїз-контроль і педаль газу: 28 скарг (11% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил.названо у 1 скаргах
- 2,5 л · гібрид · 4 цил.
- автомат, 8 ступ.
- варіатор (CVT)
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 264 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 94 | 0 | 32 |
| Електрика | 78 | 1 | 28 |
| Двигун | 70 | 1 | 8 |
| Гальма | 30 | 1 | 3 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 28 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 24 | 1 | 0 |
| Підвіска | 15 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 14 | 0 | 4 |
| Камера і датчики заднього ходу | 13 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 11 | 0 | 5 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 11 | 0 | 4 |
| Зовнішнє освітлення | 8 | 0 | 2 |
| Рульове керування | 7 | 0 | 0 |
| Сидіння | 4 | 1 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There were no warning lights illuminated. The driver’s and passenger’s side air bags did not deploy. There was no property damage. A police report was filed. The contact sustained a rotator cuff tear and a pinched nerve. It is unknown if the other three people in the other vehicle sustained any injuries.
My wife and I were involved in an accident where we were stopped and a vehicle rear-ended us at approximately 45mph, centered on the rear of the truck. My wife was in the passenger seat and I was driving. My seat collapsed backwards completely, and my wife's seat collapsed within about 2 inches of the rear seat.
Daughter is [XXX], driving Maverick to Breakfast, got two blocks away and tried to stop for a traffic light, you can hear on the dash cam when airbags deployed the collision operator came on the line and daughter saying, "I tried to stop but the brakes didn't work", the dash cam has sound and showed she was going 23…
I was the driver in a 30 MPH collision. The driver's knee airbag deployed but the main passenger and driver airbags did not function.
infotainment center and modules related to the front-facing display have malfunctions 5x since 9/2024 and have been in the shop 5 times for the same issue, 4 downloads and updates, 3 recalls, and 2 battery and a front-facing module replacement in the last 15 months of issue stsrting
I am submitting this complaint because the issue appears directly related to documented parasitic drain conditions already acknowledged by Ford in Recall 24C01 and SSM 53801, and because the failure condition persisted before corrective action was finally applied.
During acceleration from 40-60 miles per hour, there was a pronounced vibration/shudder through the front end of the vehicle. After taking it to the dealership, they advised both front axles would need to be replaced. The catastrophic failure of an axle is likely to cause a car crash.
Door rivet panel will prevent the window to go down or up. The check hinge will break off during normal closing and opening of door.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 242 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 12% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Maverick припадає 98 скарг (років у даних: 5). У цього року — 264, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the diagnosis…
- This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
- Some 2022-2024 Maverick Hybrid vehicles may exhibit an intermittent vibration and/or crunching noise after…
Some 2022-2024 Maverick Hybrid vehicles may exhibit an intermittent vibration and/or crunching noise after a cold start while the engine is running with the vehicle stationary in drive with no throttle input and brakes…
- This article supersedes 26-2058 Reason for update
update the TSB title and TSB issue to include new DTCs Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit all of the following conditions: * Intermittent or permanent no reverse (R) engagement *…
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
- Reason for the update
update the Parts list to clarify the claim quantity of the part number RZ6Z-7840380-A Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a rattle noise from the instrument panel near the base of the…
- Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
- Some 2020-2026 Corsair/Escape, 2021-2026 Bronco Sport, and 2022-2026 Maverick vehicles equipped with an…
Some 2020-2026 Corsair/Escape, 2021-2026 Bronco Sport, and 2022-2026 Maverick vehicles equipped with an 8F35 transmission may exhibit a shudder condition, most noticeable at speeds below 60 mph (100 km/h), with no…
- Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
- 2020-2026 Explorer/Escape/Corsair, 2021-2026 Bronco Sport/Bronco, 2022-2026 Maverick, 2024-2026…
2020-2026 Explorer/Escape/Corsair, 2021-2026 Bronco Sport/Bronco, 2022-2026 Maverick, 2024-2026 Mustang/Ranger/Nautilus vehicles equipped with a 2.0L or 2.3L EcoBoost engine may require removal of the turbocharger…
- Bronco Sport and Maverick vehicles utilize an advanced headlamp design that features a sharp horizontal…
Bronco Sport and Maverick vehicles utilize an advanced headlamp design that features a sharp horizontal light-to-dark transition. This is an intentional optical characteristic designed to meet safety and performance…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 110. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Maverick 2023?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, двигун. Усього скарг: 264. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (26%), втрата потужності, аварійний режим (20%), вібрація (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Maverick 2023?
У базі NHTSA 110 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Maverick 2023 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2023 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.