AI DamageHyundai Santa FE Plug-IN Hybrid 2023: типові проблеми
Hyundai Santa FE Plug-IN Hybrid 2023. Скарг власників у NHTSA: 21, найчастіше — електрика і запобігання фронтальному зіткненню. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 30. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 21
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 30
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 24% від усіх скарг
- 2 Запобігання фронтальному зіткненню 19% від усіх скарг
- 3 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 14% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 14% від усіх скарг
- 5 Двигун 10% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 7 Гальма 10% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- Електрика: 5 скарг (24% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 8.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 4 скарг (19% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 3 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Паливна система і привід: 3 скарг (14% від усіх).
- Двигун: 2 скарг (10% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 21 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 5 | 0 | 8 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 4 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 2 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 5 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 2 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 2 |
| Обладнання | 1 | 0 | 1 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 1 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 1 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My front axels from factory were out of balance causing a vehicle vibration from 80+km/hr. Dealer thought it was tires not driveline. Different dealer diagnosed it as both axels in front. Issue was repaired once parts were available. Vibration still is evident but think its tires.
The contact stated that while driving at 40-45 MPH, the sunroof exploded outward without warning or impact, leaving the shattered glass rattling. There were no reported injuries. A local dealer was contacted but stated that they did not perform glass replacements. The vehicle was neither diagnosed nor repaired.
While on the highway my car lost power, gradually slowing down to a stall. I was able to safely park on the side of the road. I got the car to a nearby dealership that kept it for 10 days.
The warning messages that come up only after the cruise control is turned off by the vehicle state "Smart cruise conditions not met" and "forward safety system disabled. Radar blocked". This disables the vehicle from utilizing cruise control in any manner.
Two issues with powertrain/transmission: 1- The powertrain/transmission fails intermittently- vehicle RPM goes sky high but vehicle receives no power, seems to fail/lose power. Has happened in very dangerous road conditions where unexpectedly was struggling to get the motor to engage/get power to the vehicle.
It looks like the car is not moving, then it very slowly gains speed, followed by sudden acceleration. It is available for inspection upon request. >>>>How was your safety or the safety of others put at risk?
Horn will not work. This occured on [XXX]. Appointment made with dealer. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Horns stopped working. Consider this to be a safety issue for obvious reasons. Checked horn fuse and it was not blown. Contacted local dealer to have it repaired. Awaiting an appointment
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 686 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 24% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Santa FE Plug-IN Hybrid припадає 16 скарг (років у даних: 3). У цього року — 21, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), andTucson…
Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), andTucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may experience intake air line freezing and Exhaust GasRecirculation (EGR)…
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson…
Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV), Santa Fe Plug-in Hybrid (TM PHEV), Tucson Hybrid (NX4 HEV), and Tucson Plug-in Hybrid (NX4 PHEV) vehicles may experience intake air line freezing and Exhaust Gas Recirculation (EGR)…
- Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts…
Some vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty coverage for the horn replacement under this condition to 10 years…
- This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in…
This bulletin provides information related to the navigation and head unit software changes introduced in the 2026 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- Certain 2021 – 2023 model year Santa Fe, 2021 – 2023 model year Santa Fe Hybrid, and 2022 – 2023 model…
Certain 2021 – 2023 model year Santa Fe, 2021 – 2023 model year Santa Fe Hybrid, and 2022 – 2023 model year Santa Fe Plug-In Hybrid vehicles may experience an inoperable horn that may be caused by foreign substances…
- Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV) and Santa Fe Plug-In Hybrid (TM PHEV) vehicles may have an inoperable…
Certain Santa Fe Hybrid (TM HEV) and Santa Fe Plug-In Hybrid (TM PHEV) vehicles may have an inoperable horn that may be caused by foreign substances causing internal parts to oxidize. Hyundai is extending the warranty…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 30. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Hyundai Santa FE Plug-IN Hybrid 2023?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, запобігання фронтальному зіткненню, оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Усього скарг: 21. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (24%), склопідйомники, люк (19%), втрата потужності, аварійний режим (14%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Hyundai Santa FE Plug-IN Hybrid 2023?
У базі NHTSA 30 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Hyundai Santa FE Plug-IN Hybrid 2023 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2023 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.