AI DamageInfiniti JX35 2013: типові проблеми
Infiniti JX35 2013. Скарг власників у NHTSA: 281, найчастіше — подушки безпеки і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 281
- з них з ДТП
- 7
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 31% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 28% від усіх скарг
- 3 Електрика 13% від усіх скарг
- 4 Гальма 10% від усіх скарг
- 5 Двигун 5% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 5% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 87 скарг (31% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 79 скарг (28% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 36 скарг (13% від усіх).
- Гальма: 27 скарг (10% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 15 скарг (5% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · 6 цил.
- варіатор (CVT)названо у 21 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 281 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 87 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 79 | 1 | 0 |
| Електрика | 36 | 0 | 0 |
| Гальма | 27 | 3 | 0 |
| Двигун | 15 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 15 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 13 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 13 | 0 | 0 |
| Підвіска | 9 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 8 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 7 | 0 | 0 |
| Сидіння | 7 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 6 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Driving under [address] approaching a bridge over a small waterway. Suddenly felt left front end go down and swerve to left into concrete bridge railing. Appears that left front wheel assembly came apart from drive shaft. Police officers commented that looks like u-joint separated.
Frame/Subframe- Excessive Corrosion and cracks and breaks in the frame in several places the car jerks and swerves with harder than average breaking Death trap - i was getting new strut put on so my daughter could use this car in college Yes- this was confirmed and we have pictures and video.
The contact stated that while pulling into a parking space, the vehicle hesitated while driving forward. After parking the vehicle, the contact later returned and started the vehicle; however, while driving a short distance, the vehicle suddenly lost automotive power and failed to properly accelerate.
The contact stated that for the past several months, the air bag warning light had been intermittently illuminated, and the fuel gauge had failed to indicate the proper fuel levels in the fuel tank. Additionally, it was difficult to open the hood.
The front and rear subframes of my 2013 Infiniti JX35 has experienced severe corrosion, perforation, and structural weakening, resulting in an unsafe driving condition. The corrosion is extensive enough to compromise suspension geometry, stability, and overall vehicle control.
My Infiniti driver's seat malfunctioned, crushed and pinned me, and ripped my hip out of socket when I was extracted. I'm being scheduled for surgery for a labral tear.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed and attempting to accelerate, the vehicle started vibrating violently. The vehicle resumed normal functionality, but the failure became a regular occurrence while accelerating. No warning lights were illuminated.
The following day, the check engine light turned on. I took the vehicle to AutoZone for a diagnostic scan, which returned multiple fault codes: P0840 (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit), P0715 (Input/Turbine Speed Sensor A), and P0746 (Pressure Control Solenoid A Performance or Stuck Off).
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 445 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 4% найпроблемніших).
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Infiniti JX35 2013?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, трансмісія, електрика. Усього скарг: 281. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (19%), лампа подушок безпеки (16%), ривки, жорсткі перемикання (14%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Infiniti JX35 2013?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Infiniti JX35 2013 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2013 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.