AI DamageInternational 4300 2004: типові проблеми
International 4300 2004. Скарг власників у NHTSA: 4, найчастіше — гальма і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 75% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 25% від усіх скарг
- 3 Підвіска 25% від усіх скарг
- 4 Колеса 25% від усіх скарг
- Гальма: 3 скарг (75% від усіх).
- Двигун і охолодження: 1 скарг (25% від усіх).
- Підвіска: 1 скарг (25% від усіх).
- Колеса: 1 скарг (25% від усіх).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
This truck has been locking up, the front right wheel, for several years, the first time it had 28,000 miles , I have replaced sensors, and nothing helps, the abs light stays on continually...every time I drive it, it is the same lock up wheel....it does this when vehicle is in motion...
The international dt466e diesel motor that has cylinder liner o-ring seals that fail prematurely causing the antifreeze to be leaked into the oil causing the bearings in the motor to fail. The dt motor has been around since the 1960's in the international harvestor farm tractors and have not had this concern.
Tl* the contact owns a 2004 international 4300. While driving approximately 40 mph, the brake pedal was engaged which resulted in the vehicle moving into a sideways direction. The failure occurrence was whenever the vehicle was in operation. The vehicle was taken to an authorized dealer for diagnostic testing.
Abs light comes on and the hydraulic brakes lock up. This is a recurring problem with this truck. The first time the abs went off and brakes released. The second time was in september 2006 when the abs light stayed on.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 15 521 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 42% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 4300 припадає 3 скарг (років у даних: 13). У цього року — 4, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми International 4300 2004?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, двигун і охолодження, підвіска. Усього скарг: 4. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (25%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для International 4300 2004?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати International 4300 2004 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2004 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.