Isuzu I-290 2008: типові проблеми
Isuzu I-290 2008. Скарг власників у NHTSA: 3, найчастіше — електрика і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 67% від усіх скарг
- 2 Двигун 33% від усіх скарг
- 3 Обладнання 33% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 33% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 33% від усіх скарг
- Електрика: 2 скарг (67% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (33% від усіх).
- Обладнання: 1 скарг (33% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (33% від усіх).
- Рульове керування: 1 скарг (33% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,9 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 3 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Everything died several times intermittently while driving on the highway then started having problems starting the vehicle. Problem discovered to be a faulty gm ignition switch. Note that the isuzu i290 is basically an identical vehicle to the chevrolet colorado.
While the contact was driving approximately 55 mph, the vehicle completely stalled and would not shift into any selected gears. The vehicle was coasted to the side of the road. The vehicle was towed to an independent mechanic where the clutch was replaced.
1.) after the vehicle has been setting, unused for a day or two, 2.) vehicle will not start because of a drained battery. 3.) battery is recharged with a standard automotive charger and service is restored.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 17 150 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 47% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску I-290 припадає 7 скарг (років у даних: 2). У цього року — 3, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Isuzu I-290 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун, обладнання. Усього скарг: 3. Найчастіші симптоми в текстах скарг: розряджається акумулятор (33%), не заводиться (33%), глючить мультимедіа чи екран (33%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Isuzu I-290 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Isuzu I-290 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.