AI DamageIsuzu I-290 2007: типові проблеми
Isuzu I-290 2007. Скарг власників у NHTSA: 11, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 45% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 36% від усіх скарг
- 3 Двигун 27% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 18% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 9% від усіх скарг
- 6 Паливна система 9% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 9% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 9% від усіх скарг
- Електрика: 5 скарг (45% від усіх).
- Двигун і охолодження: 4 скарг (36% від усіх).
- Двигун: 3 скарг (27% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (18% від усіх).
- Паливна система і привід: 1 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,9 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 11 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Once started it runs like a top even restarting immediately after accidental clutch dump stall issues. Going to the grocery store in the middle of the day is not an option any more and I hesitate to take passengers or pets anywhere I go.
The first time this incident occurred I slowed down to approximately 5 miles an hour, as the vehicle in front of me was turning and my vehicle shut off. I have contacted a general motors dealership and they stated that they are aware of issues where the chevy colorado's and gmc canyon's have timing issues to the point…
Drivers side door power window and power lock switch is working intermittently and vehicle has a slow battery drain requiring a jump start if it sits for longer than one day. Even one day is questionable for starting without a jump.
The contact stated that while attempting to start the vehicle, the anti-theft system warning light illuminated. As a result, the contact was unable to start the vehicle. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure recurred on numerous occasions. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated that the vehicle failed to start. Thee contact had not taken the vehicle to the dealer or notified the manufacturer. The failure mileage was 56,780.
Of 2010 because the reduce power light came on and was only able to drive about 15 miles/hr. While driving or idling the engine would just kill. Still under warranty with approx 68,000 miles, I took it into the dealer for repairs, all they did was change the camshaft actuator.
The contact stated that the vehicle activated in reduced power mode without warning. The vehicle independently decelerated to 30 mph and became hesitant to acceleration attempts. The contact took the vehicle to the dealer where the dealer reprogrammed the ecm but to no avail.
The contact stated that the vehicle idled excessively 'rough' and at times, would stall when parked or sitting at a traffic light. The vehicle was taken to an authorized dealership for a diagnostic test but the dealer could not locate a problem. The failure mileage was approximately 300. The current mileage was 45,341.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 10 520 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 29% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску I-290 припадає 7 скарг (років у даних: 2). У цього року — 11, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Isuzu I-290 2007?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, двигун. Усього скарг: 11. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (27%), не заводиться (18%), загоряються попередження, check engine (18%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Isuzu I-290 2007?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Isuzu I-290 2007 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2007 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.