AI DamageJaguar XF: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Jaguar XF, років випуску в даних: 9. Скарг власників у NHTSA: 16, сервісних бюлетенів: 779, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 25% від усіх скарг
- 2 Двигун 19% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 13% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 13% від усіх скарг
- 6 Колеса 13% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- 8 Шини 13% від усіх скарг
- Електрика: 4 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 907.
- Двигун: 3 скарг (19% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 192.
- Трансмісія: 2 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 467.
- Кузов і рама: 2 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 81.
- Рульове керування: 2 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 57.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил. 2013–2024
- 3 л · бензин · турбо · 6 цил. 2013–2020
- 4,2 л · бензин · 8 цил. 2009–2010
- 4,2 л · бензин · турбо · 8 цил. 2009
- 5 л · бензин · 8 цил. 2010–2012
- 5 л · бензин · турбо · 8 цил. 2010–2015
- 2 л · дизель · турбо · 4 цил. 2017–2019
- автомат, 6 ступ. 2009–2012
- автомат, 8 ступ. 2013–2024
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 16 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 4 | 0 | 907 |
| Двигун | 3 | 0 | 192 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 467 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 81 |
| Рульове керування | 2 | 1 | 57 |
| Колеса | 2 | 0 | 11 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 4 |
| Шини | 2 | 0 | 1 |
| Гальма | 1 | 0 | 40 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 7 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 658 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 239 |
| Паливна система | 0 | 0 | 83 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that while stopped at a railroad crossing, another vehicle rear ended him which knocked his vehicle into the moving train. The contact immediately exited the vehicle as the moving train clipped the front end of the vehicle. The air bags did not deploy upon impact.
The air bags did not deploy. A police report was not filed. There were no injuries. The vehicle was towed to the auto nation collision of jaguar body shop where the vehicle's front end was repaired. The contact called the auto nation jaguar dealer, but the vehicle was not diagnosed.
Three of the four tires from this set have now suffered serious failures involving sudden rapid air loss/blowouts and apparent tread or belt separation. On 8/24/26 this happened spontanously on I-35 going 70 mph causing an almost deadly crash. These have not been ordinary slow leaks.
On May 2, 2026, ten days after purchasing the vehicle, the driver‑side seatbelt locking mechanism failed while I was driving. The vehicle was inspected the next day at CarMax Tuscaloosa. Their mechanic confirmed two separate safety defects: 1. The driver‑side seatbelt mechanism requires replacement. 2.
While driving my vehicle on numerous occasions, I get the alert “Stop safely, electrical fault detected”. I have to pull over and rest my vehicle before driving again. If I continue to drive, the car shifts into neutral and loses power. This is very dangerous and it will stop anywhere while driving.
the car engine stopped and I pulled over off the highway.White smoke appearing under the hood. My mechanic does a pressure check and determines it is not repairable. He suggsts a new engine, My 2016 Jaguar XFS at 70k miles needs the engine replaced.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Wireless Device Charger Inoperative Post Software Update
- Exhaust System Oxygen (O2) Sensors - Extended Warranty
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Body Control Module (BCM) does not fully meet US importation requirements
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.