AI DamageLexus SC300 1997: типові проблеми
Lexus SC300 1997. Скарг власників у NHTSA: 5, найчастіше — двигун і охолодження і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 5
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 40% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 20% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 20% від усіх скарг
- 4 Гальма 20% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 20% від усіх скарг
- 6 Шини 20% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 20% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 2 скарг (40% від усіх).
- Подушки безпеки: 1 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 1 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 1 скарг (20% від усіх).
- Рульове керування: 1 скарг (20% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 5 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 1 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Upon impact, air bags did not deploy, total damage to front of car. Would not go into parking mode therefore, the keys could not be removed from ignition. Repairman did not find anything wrong. The accident happened after the shift wouldn't go into parking mode.
Consumer states that the bracket that holds exhaust to vehicle is defected, consumer states that when the bracket gets hot it expands, this causes the bracket to crack, dealer states it was poorly designed. Nlm
On jan 4, 1999, I purchased 4 cooper tires at gex tire co, [address], hampton, [ZIP]. (dot number: upgrcem339 tiresize: 225/55r-16). All 4 tires were defective and appeared to have had some sort of manufacturing defectives.
While driving on local road made a turn and all of sudden was not able to control steering and no brakes.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 14 282 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 39% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску SC300 припадає 5 скарг (років у даних: 5). У цього року — 5, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Lexus SC300 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, подушки безпеки, трансмісія. Усього скарг: 5. Найчастіші симптоми в текстах скарг: подушки не спрацювали в ДТП (20%), відмова гальм (20%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Lexus SC300 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Lexus SC300 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.