AI DamageLincoln Town CAR: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Lincoln Town CAR, років випуску в даних: 35. Скарг власників у NHTSA: 3 324, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
| Рік | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) | Відео ремонтів на YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 16 | 3 | 0 | 0 |
| 2011 | 6 | 2 | 0 | 0 |
| 2010 | 13 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 20 | 7 | 0 | 0 |
| 2007 | 84 | 19 | 0 | 0 |
| 2006 | 143 | 12 | 0 | 0 |
| 2005 | 119 | 17 | 0 | 0 |
| 2004 | 83 | 18 | 0 | 0 |
| 2003 | 201 | 14 | 0 | 0 |
| 2002 | 65 | 14 | 0 | 0 |
| 2001 | 161 | 21 | 0 | 0 |
| 2000 | 108 | 11 | 0 | 0 |
| 1999 | 148 | 18 | 0 | 0 |
| 1998 | 154 | 7 | 0 | 0 |
| 1997 | 314 | 10 | 0 | 0 |
| 1996 | 259 | 9 | 0 | 0 |
| 1995 | 165 | 16 | 0 | 0 |
| 1994 | 155 | 15 | 0 | 0 |
| 1993 | 176 | 13 | 0 | 0 |
| 1992 | 249 | 11 | 0 | 0 |
| 1991 | 155 | 20 | 0 | 0 |
| 1990 | 209 | 22 | 0 | 0 |
| 1989 | 89 | 7 | 0 | 0 |
| 1988 | 99 | 8 | 0 | 0 |
| 1987 | 32 | 2 | 0 | 0 |
| 1986 | 50 | 4 | 0 | 0 |
| 1985 | 21 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 15 | 1 | 0 | 0 |
| 1983 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1980 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 15% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 14% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
- 4 Гальма 13% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 6 Підвіска 9% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 7% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 5% від усіх скарг
- Електрика: 513 скарг (15% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 465 скарг (14% від усіх), у 108 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 444 скарг (13% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 439 скарг (13% від усіх), у 64 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 316 скарг (10% від усіх), у 104 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,6 л · бензин · 8 цил. 1991–2011названо у 15 скаргах
- 5 л · бензин · 8 цил. 1984–1990
- автомат, 4 ступ. 1984–2011
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 3 324 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 513 | 8 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 465 | 108 | 0 |
| Двигун і охолодження | 444 | 3 | 0 |
| Гальма | 439 | 64 | 0 |
| Подушки безпеки | 316 | 104 | 0 |
| Підвіска | 308 | 10 | 0 |
| Рульове керування | 235 | 20 | 0 |
| Трансмісія | 170 | 14 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 166 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 153 | 5 | 0 |
| Паски безпеки | 119 | 13 | 0 |
| Паливна система | 108 | 4 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 103 | 3 | 0 |
| Шини | 80 | 2 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that while driving approximately 40 MPH, the driver pressed the accelerator pedal the vehicle experienced unintended acceleration, causing the vehicle's speed to suddenly increase above 65 MPH. The driver shifted the transmission to the neutral position, but the vehicle continued to increase speed.
The air bags failed to deploy. There were no injuries reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. A dealer was not contacted. The contact had a second accident, and the air bags did not deploy during that incident.
The contact called in regards to having a brake failure. The contact stated while approaching a red light and depressing the brake pedal, the vehicle failed to stop causing the vehicle to hit a truck and the curb. The vehicle was able to stop after depressing the brake pedal multiple times.
The brakes ceased to operate and the contact was unaware if any warning lights illuminated. The contact then forced the vehicle into park as the vehicle which caused the vehicle to make an abrupt stop. As the vehicle was in park, the vehicle then proceeded to accelerate backwards down the hill.
My seat belt did not hold me back. I ended wedged between the console and dashboard. I have a broken rib and chipped tooth and bumps and bruises. My wife was a passenger and her seat belt held her. The air bags did not deploy. Our car was totaled
I was slowly backing out of my short driveway my foot only on the brake pedal when suddenly car accelerates and hit parked car across at resulting in accident. Two weeks before this I was driving on road about 15 mph and saw car ahead of me had stopped I put foot on brake started slowing when car accelerated hard…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.