AI DamageLotus Evora 2017: типові проблеми
Lotus Evora 2017. Скарг власників у NHTSA: 3, найчастіше — двигун і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 6. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 67% від усіх скарг
- 2 Електрика 33% від усіх скарг
- 3 Підвіска 33% від усіх скарг
- Двигун: 2 скарг (67% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Електрика: 1 скарг (33% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Підвіска: 1 скарг (33% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · турбо · 6 цил.
- автомат, 6 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: задній
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 2 | 0 | 2 |
| Електрика | 1 | 0 | 1 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 2 |
| Подушки безпеки | 0 | 0 | 1 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 1 |
| Трансмісія | 0 | 0 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that there was a clunking sound coming from the rear suspension. The vehicle was taken to a certified mechanic who was certified to work on Lotus vehicles, but not associated with the dealer, and the rear suspension arm was inspected and diagnosed with a fracture in the casting of the suspension.
For the second time, a Throttle Actuator code forced an engine shutdown while on a busy freeway with only very narrow breakdown lane stranding the car. Attempts to reset the code(s) failed for about 30 minutes whereupon codes reset and have not recurred indicating the code was only transient but very dangerous.
Driving on an interstate highway a MIL (Malfunction Indicator Light) illuminated and within less than 5 seconds, the engine went into shutdown mode. I was able to safely clear the highway but on a central lane and heavy traffic it would have been impossible to safely clear the highway and the car would be stranded in…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 806 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 14% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Evora припадає 1 скарг (років у даних: 5). У цього року — 3, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Retrofitment of airbag rotary clock spring part number A132M6241F to Evora vehicles originally fitted with…
Retrofitment of airbag rotary clock spring part number A132M6241F to Evora vehicles originally fitted with clock spring part number A132M6236F. As stated in Technical Service Bulletin TSB 2019/05, although clock spring…
- Standard information required and procedures to be followed when reporting ECU & TCU faults
There is often insufficient, or inconsistent information received from dealers when reporting ECU & TCU related faults, this can lead to unacceptable delays in repairing vehicles.
- There is often inconsistent or insufficient information received from dealers when reporting ECU and TCU…
There is often inconsistent or insufficient information received from dealers when reporting ECU and TCU related faults. This bulletin aims to standardise the information when filing a claim to After Sales.
- Air conditioning compressors failing due to oil starvation
TSB reminds dealers of correct replacement and running-in procedures.
- Any unauthorised modifications, including fitment of non-approved after-market air filter resulting in…
Any unauthorised modifications, including fitment of non-approved after-market air filter resulting in generation of diagnostic trouble codes (DTCâs) P0101 & P1109. We have had several instances where DTCâs P0101 &…
- Revised fault code generation strategies issued for certain O2 sensor and Coolant Temp Sensor diagnostics
Currently a fault code may not be immediately generated or the MIL illuminated in the event that a fault has occurred. In extreme instances this may result in drivability issues such as: - Vehicle poor starting or…
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Lotus Evora 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, електрика, підвіска. Усього скарг: 3. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (33%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Lotus Evora 2017?
У базі NHTSA 6 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Lotus Evora 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.