AI DamageLotus Evora 2018: типові проблеми
Lotus Evora 2018. Скарг власників у NHTSA: 1, найчастіше — підвіска. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 5. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 5
Що ламається найчастіше
- Підвіска: 1 скарг (100% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · турбо · 6 цил.
- автомат, 6 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: задній
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 2 |
| Подушки безпеки | 0 | 0 | 1 |
| Електрика | 0 | 0 | 1 |
| Двигун | 0 | 0 | 1 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 1 |
| Трансмісія | 0 | 0 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Rear upper control arm cracked. Very critical safety part. I have had a discussion with other owners and have discovered that several others have had the same issue. Very low milage. 10k miles. Could result in a fatal collision! Found issue during safety inspection.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 964 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 7% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Evora припадає 1 скарг (років у даних: 5). У цього року — 1, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Retrofitment of airbag rotary clock spring part number A132M6241F to Evora vehicles originally fitted with…
Retrofitment of airbag rotary clock spring part number A132M6241F to Evora vehicles originally fitted with clock spring part number A132M6236F. As stated in Technical Service Bulletin TSB 2019/05, although clock spring…
- Standard information required and procedures to be followed when reporting ECU & TCU faults
There is often insufficient, or inconsistent information received from dealers when reporting ECU & TCU related faults, this can lead to unacceptable delays in repairing vehicles.
- There is often inconsistent or insufficient information received from dealers when reporting ECU and TCU…
There is often inconsistent or insufficient information received from dealers when reporting ECU and TCU related faults. This bulletin aims to standardise the information when filing a claim to After Sales.
- Air conditioning compressors failing due to oil starvation
TSB reminds dealers of correct replacement and running-in procedures.
- Any unauthorised modifications, including fitment of non-approved after-market air filter resulting in…
Any unauthorised modifications, including fitment of non-approved after-market air filter resulting in generation of diagnostic trouble codes (DTCâs) P0101 & P1109. We have had several instances where DTCâs P0101 &…
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Lotus Evora 2018?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска. Усього скарг: 1.
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Lotus Evora 2018?
У базі NHTSA 5 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Lotus Evora 2018 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.