AI DamageLucid AIR 2025: типові проблеми
Lucid AIR 2025. Скарг власників у NHTSA: 16, найчастіше — запобігання фронтальному зіткненню і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 24. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 16
- з них з ДТП
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 24
Що ламається найчастіше
- 1 Запобігання фронтальному зіткненню 31% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- 4 Гальма 13% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 13% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 7 Електрика 6% від усіх скарг
- 8 Утримання смуги 6% від усіх скарг
- Запобігання фронтальному зіткненню: 5 скарг (31% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
- Трансмісія: 4 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 6.
- Гальма: 2 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 2 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро
- автомат, 1 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 16 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Запобігання фронтальному зіткненню | 5 | 2 | 3 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 3 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 6 |
| Гальма | 2 | 1 | 1 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 1 |
| Подушки безпеки | 2 | 1 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 21 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 7 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 3 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 0 | 0 | 3 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 2 |
| Паски безпеки | 0 | 0 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There were no warnings or hints from the vehicle at all, prior to the unintended acceleration.
The air bags did not deploy. The vehicle was driven home. A police report was not filed. The contact received mental and emotional stress; however, no medical attention was sought. The dealer was informed of the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
I briefly turned my head to move a jacket from the center console to the passenger seat when, without warning, the car suddenly accelerated on its own. I panicked and slammed on the brakes, but given the short distance, my car rear-ended the one in front of me, which then hit the car ahead of it.
This is very annoying, but what makes it a safety issue is that when the door locks, the kids are unable to open it. This has happened multiple times, leaving my kids panicked and trapped.
Catastrophic power train failure No warning,except immediately before failure Car rolled to stop Extremely busy road,average passing speed of vehicles 40-60 mph Rear wheels locked Dash indicating drive train error, unresponsive vehicle Manufacturer diagnosed rear drive failure, inverter failure and faulty BDU, battery…
I recently purchased a car with a salvage title that has been rebuilt and deemed road worthy. I then contacted the manufacturer to enquire about any recall issues and they indicated that there were two recalls to inspect the a part of the drive train and brakes.
I inspected the windshield and I did not notice any major visible impact to the windshield although there was a very microscopic incision on the outside window surface. I contacted Lucid customer care and Lucid customer care had a technician to come and inspect the windshield.
The contact stated that while operating the vehicle, the air conditioner blower failed to operate while the heater was activated during the winter months, and the windshield could not be defrosted.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 335 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 36% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску AIR припадає 13 скарг (років у даних: 6). У цього року — 16, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This OTA updates the infotainment system interface, charging preference functionality, and Easy Entry/Easy…
- This OTA refines seatbelt visuals for driver and occupants, updates camera access, and drive unit service…
- This OTA update enhances overall vehicle functionality, including improvements to vehicle charging,…
This OTA update enhances overall vehicle functionality, including improvements to vehicle charging, upgraded lane change assist, and refinements to turn signals, cruise control, and infotainment systems.
- This software update brings improvements to Navigation, Charging, DreamDrive, Audio and Media, Ambient…
This software update brings improvements to Navigation, Charging, DreamDrive, Audio and Media, Ambient Lighting, and Shock and Tilt.
- This software update brings improvements in the robustness and general functionality of the vehicle
- This update improves the general functionality of the vehicle
- This improves the general functionality of the vehicle
- This software update improves connectivity of the telematics control module
- This OTA improves the robustness and general functionality
- This update enhances performance and optimizations regarding AC charging, mobile app, hands-free driving…
This update enhances performance and optimizations regarding AC charging, mobile app, hands-free driving assist and hands-free lane assist.
- This OTA enhances performance and optimizations regarding improvements to the mobile app, AC charging,…
This OTA enhances performance and optimizations regarding improvements to the mobile app, AC charging, hands-free driving assist, hands-free lane change, and operation of power hood strut.
- This software update enhances the vehicle diagnostics logic
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 24. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Lucid AIR 2025?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: запобігання фронтальному зіткненню, трансмісія, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 16. Найчастіші симптоми в текстах скарг: самовільне прискорення (13%), асистенти: круїз, утримання смуги (6%), подушки не спрацювали в ДТП (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Lucid AIR 2025?
У базі NHTSA 24 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Lucid AIR 2025 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2025 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.