AI DamageMazda CX-50 2025: типові проблеми
Mazda CX-50 2025. Скарг власників у NHTSA: 48, найчастіше — трансмісія і гальма. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 83. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 48
- з них з ДТП
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 83
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 2 Гальма 17% від усіх скарг
- 3 Запобігання фронтальному зіткненню 17% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 10% від усіх скарг
- 5 Підвіска 10% від усіх скарг
- 6 Колеса 8% від усіх скарг
- 7 Сидіння 8% від усіх скарг
- 8 Електрика 6% від усіх скарг
- Трансмісія: 12 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
- Гальма: 8 скарг (17% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 8 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 5 скарг (10% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 10.
- Підвіска: 5 скарг (10% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 2,5 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 2,5 л · гібрид · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
- варіатор (CVT)
Привід: повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 48 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 12 | 0 | 5 |
| Гальма | 8 | 2 | 4 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 8 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 10 |
| Підвіска | 5 | 1 | 3 |
| Колеса | 4 | 1 | 4 |
| Сидіння | 4 | 0 | 2 |
| Електрика | 3 | 0 | 40 |
| Двигун | 3 | 0 | 13 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 2 |
| Утримання смуги | 2 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 1 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle was traveling at highway speeds when it experienced a sudden, violent lateral jerk to the side, causing immediate side-curtain/seat airbag deployment prior to impacting the center divide.
When slowing to change to the right-hand lane, it surged then rapidly accelerated. Stepping on the brake did not slow it down, increased acceleration. To avoid hitting cars in my lane, I jumped the curb to the frontage road, continually pumping on the brake.
The rear differential makes a grinding, clicking noise when traveling at low speeds and especially when turning. After a fluid change the on the differential, a large amount of metal fragments were visible in the oil. Also causes rear wheel hop on sharp turns.
As a result, the outer hood skin flexes and vibrates, especially at highway speeds. Impact / Safety Concern: The vibration and movement of the outer hood panel occurs directly in the driver’s forward line of sight. This creates a visible distraction while driving and can draw attention away from the road.
The drivers side inside door handle has quit working twice. The dealer has temporarily fixed it both times, but advised us to "just be more gentle with the handle". The cable is falling off of the door hinge inside the door, and the dealer claims they don't have a way to permanently fix it.
"My 2025 Mazda CX-50 began overheating while still under the factory warranty. During one incident, the engine lost coolant and overheated. I immediately shut the engine off to prevent damage. The vehicle continues to overheat, and the air conditioning only cools properly while the vehicle is moving.
This electrical failure immediately cuts all airflow and A/C cooling to the cabin. The unit can temporarily be turned back on manually, only to black out and fail completely again minutes later.
Cruise control surges beyond normal limits, has tried to take curves on exits so fast the tires slide and I have to slam on the brakes. Also, when pulling out from behind a car, the cruise control kicks in too fast and is flying toward stopped cars, and I have to use the brake to stop it or rear-end the car in front…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 890 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 42% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску CX-50 припадає 29 скарг (років у даних: 5). У цього року — 48, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Some customers may experience a message "TCU Malfunction
Have the Vehicle Inspected" in the instrument cluster. Additional symptoms that may occur: Connected Vehicle One Time Passcode (OTP) may fail. Connected Vehicle Remote functions may fail. The following DTC's may be…
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some vehicles may continue to display the recall notification "IMPORTANT NOTICE
VIEW VEHICLE STATUS MONITOR FOR DETAILS" on the center display even after the recall has been completed. NOTE: Once the warranty claim for the recall campaign is approved by Mazda Japan, the recall notification will be…
- Some vehicle may exhibit the CHECK ENGINE light on with DTC P0524 (Engine oil pressure control system
Oil pressure decrease) and no abnormal engine noise. This may be caused by a malfunction of the oil pressure control valve (located at the rear of the engine block near the oil filter) due to machining contamination…
- The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar…
The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar sensors are installed facing the wrong direction.
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote function(s) inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON /…
- Some vehicles may exhibit a clicking, popping, tapping or knocking noise from the front end when turning…
Some vehicles may exhibit a clicking, popping, tapping or knocking noise from the front end when turning left or right and accelerating. NOTE: The noise could occur at different steering wheel angles or power levels…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 83. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mazda CX-50 2025?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, гальма, запобігання фронтальному зіткненню. Усього скарг: 48. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (13%), загоряються попередження, check engine (13%), склопідйомники, люк (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mazda CX-50 2025?
У базі NHTSA 83 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mazda CX-50 2025 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2025 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.