AI DamageMazda CX-9: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mazda CX-9, років випуску в даних: 8. Скарг власників у NHTSA: 424, сервісних бюлетенів: 735, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 54% від усіх скарг
- 2 Електрика 11% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 9% від усіх скарг
- 4 Гальма 8% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 5% від усіх скарг
- 6 Запобігання фронтальному зіткненню 4% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 3% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 3% від усіх скарг
- Двигун: 229 скарг (54% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 189.
- Електрика: 47 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 908.
- Трансмісія: 39 скарг (9% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 198.
- Гальма: 33 скарг (8% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 158.
- Паливна система і привід: 22 скарг (5% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 18.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · турбо · 4 цил. 2016–2023названо у 6 скаргах
- 3,5 л · бензин · 6 цил. 2007
- 3,7 л · бензин · 6 цил. 2008–2015
- автомат, 6 ступ. 2007–2023
Привід: передній, повний (4WD), повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 424 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 229 | 2 | 189 |
| Електрика | 47 | 1 | 908 |
| Трансмісія | 39 | 2 | 198 |
| Гальма | 33 | 5 | 158 |
| Паливна система і привід | 22 | 0 | 18 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 19 | 3 | 28 |
| Кузов і рама | 13 | 1 | 202 |
| Рульове керування | 13 | 2 | 123 |
| Підвіска | 13 | 1 | 61 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 12 | 1 | 65 |
| Камера і датчики заднього ходу | 10 | 2 | 10 |
| Сидіння | 8 | 1 | 57 |
| Подушки безпеки | 8 | 7 | 7 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 1 | 6 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle was parked stationary in the driveway with the engine running for 3-5 minutes with the A/C on. The vehicle then accelerated forward into my garage causing damage. Once I entered the vehicle, both the dash and shifter displayed park.
During the head-on crash, no air bags inside the vehicle deployed. The contact sustained a concussion and right eye injury and later received medical attention. A Police report was filed at the scene. The vehicle was destroyed and towed to a local storage facility.
During this time, the driver reported: • Total loss of steering • Complete brake failure • No response to acceleration or driver input • No ability to slow, stop, or maneuver the vehicle • No meaningful warnings that allowed corrective action The vehicle became completely uncontrollable.
Backup camera shows three to four feet before red collision line is not accurate causing severe damage to my garage door.
Very very lucky that she didn't get knocked under the wheel by the still open door of the car! My question is this: Can automakers create a safety device to prevent this? If the engine is off and the car is not in park, and no driver is detected in the driver's seat, can they automatically apply the brake?
I was backing out of a parking spot while watching the backup camera when I felt a bump as if I hit something but the camera was showing I have enough space to the cars behind me. It turns out the backup camera image was frozen on the display and I had hit a car parked behind my car.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Some customers may complain about any of the following
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
- Some customers may complain about any of the following
- Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Some customers may experience a Connected Vehicle failure
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.