AI DamageMazda Mazda3 2021: типові проблеми
Mazda Mazda3 2021. Скарг власників у NHTSA: 54, найчастіше — двигун і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 633. Відео про ремонт на YouTube: 1. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 54
- з них з ДТП
- 2
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 633
- Відео ремонтів на YouTube
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 35% від усіх скарг
- 2 Електрика 13% від усіх скарг
- 3 Запобігання фронтальному зіткненню 13% від усіх скарг
- 4 Гальма 9% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 7 Утримання смуги 6% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 4% від усіх скарг
- Двигун: 19 скарг (35% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 82.
- Електрика: 7 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 247.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 7 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 14.
- Гальма: 5 скарг (9% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 26.
- Трансмісія: 4 скарг (7% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 35.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 54 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 19 | 0 | 82 |
| Електрика | 7 | 1 | 247 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 7 | 0 | 14 |
| Гальма | 5 | 0 | 26 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 35 |
| Подушки безпеки | 4 | 1 | 8 |
| Утримання смуги | 3 | 0 | 4 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 69 |
| Колеса | 2 | 0 | 16 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 9 |
| Підвіска | 2 | 0 | 7 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 2 |
| Рульове керування | 1 | 1 | 10 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
During the incident, the vehicle exhibited an uncontrollable malfunction—the steering wheel suddenly jerked sharply to the right while accelerating violently, leaving me unable to steer or brake effectively, the car was looking forward.
The vehicle was badly rear ended and the airbags didn't deploy. The dashboard indicated an "airbag malfunction" after the collision happened. The failure of the airbags put myself and my passengers at serious risk; if we weren't wearing our seatbelts, which we were, we would have been gravely injured.
The vehicle has electric power steering, so a loss of charging power while driving could reduce steering assist and cause the vehicle to stall in traffic. This happened three days after a Mazda dealer replaced the front passenger-side lower control arm.
Vehicle: 2021 Mazda Mazda3 VIN: [XXX] Mileage at failure: 111,777 Date the problem started: [date you first heard the clunk] Location: [town], [XXX] Crash / fire / injury / death: No Was the vehicle moving?
Making sharp right turn out of parking lot under hard acceleration, car suddenly made terrible grinding sound that shook the whole car. Continued driving, within another quarter mile the whole car started shaking again with loud noise. Had car towed to Mazda where they discovered that the rear differential had failed.
Car made grinding sound with notable vibration when starting to move after shifting into drive. Felt like brakes weren't releasing. Had car towed to dealership where they diagnosed that the front left brake shim was damaged and making contact with the rotor, had to pay to fix it out of pocket.
My rear differential case cracked, anytime the four wheel drive system was engaged the entire drivetrain would lock up. Luckily we were only on side roads so going less than 30 mph if we had been on the highway when this happened we could have been in an accident or lost control.
At 31,000 miles the control arm lower ball joints are torn on both lower. They must be replaced. This is a safety hazard. This should not be an issue with low mileage on this car.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 840 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 40% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Mazda3 припадає 46 скарг (років у даних: 11). У цього року — 54, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
Refer to the following updated Technical Service Bulletins: CX-5 / CX-9: 16-002/23 - UPDATED SOFTWARE RELEASE FOR CONCERNS WITH MAZDA CONNECT INFOTAINMENT SYSTEM (7TH GEN TYPE) Mazda3 / CX-30 (Non-Turbo): 16-008/23…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar…
The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar sensors are installed facing the wrong direction.
- Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the…
Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the seat is warm but when turning the ignition off then on again, the seat warmer begins to operate appropriately…
- Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start…
Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start and DTC U2011:1C is stored. Zinc-plated whisker may form inside the EPS motor and trigger the DTC. However…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 633. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mazda Mazda3 2021?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, електрика, запобігання фронтальному зіткненню. Усього скарг: 54. Найчастіші симптоми в текстах скарг: витік або витрата оливи (19%), загоряються попередження, check engine (17%), вібрація (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mazda Mazda3 2021?
У базі NHTSA 633 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mazda Mazda3 2021 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2021 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.