AI DamageMazda MX3 1992: типові проблеми
Mazda MX3 1992. Скарг власників у NHTSA: 45, найчастіше — паски безпеки і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 45
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Паски безпеки 69% від усіх скарг
- 2 Підвіска 13% від усіх скарг
- 3 Електрика 11% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 2% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 2% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 2% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 2% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 2% від усіх скарг
- Паски безпеки: 31 скарг (69% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 6 скарг (13% від усіх).
- Електрика: 5 скарг (11% від усіх).
- Двигун і охолодження: 1 скарг (2% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (2% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 45 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паски безпеки | 31 | 1 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Електрика | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Automatic seatbelt is stuck in the middle position and cannot secure you in the event of an accident. Vehicle was taken in for an open recall but no work was performed due to lack of parts. They then closed the recall not allowing me to take it back for any repairs if parts become available.
Car has a interior frame metal problem inside the structure of the car its welds,are coming apart sheet metal,wheel wells core support,front bumper,floor rear spare tire,sheetmetal,the rust proofing was not enough on car,or they forgot to zinc coat the inside+outside of the car metal frame(body)
In addition, the contact noticed white smoke coming from the steering column. The failure occurred without warning. The vehicle was turned off and the sparks stopped. The vehicle was repaired; however, they sold the vehicle to be salvaged. The manufacturer was not made aware of the failure.
In addition, both the front driver and passenger side automatic seat belts were inoperable. The dealer was contacted who advised that there was a recall for the vehicle for both failures (nhtsa campaign id numbers: 97v116000 - suspension: front: springs: coil springs and 97v211000- seat belts: front: webbing) yet the…
The vehicle was parked and the contact observed the driver side seat belt retractor does not extract the webbing properly. The authorized dealer was notified and informed that a prior recall repair was performed on the vehicle in december of 1998.
Tl contact owns a 1992 mazda mx3. While driving 30 mph, the front wheels on the vehicle moved uncontrollably. A mechanic stated that the front coils springs failed. The mazda dealer stated that the vin was not included in nhtsa campaign id number 97v116000 (suspension:front:springs:coil springs).
Dt*: the contact stated while driving 60 mph the vehicle's transmission lost first and second gears, the vehicle was slowed to 30 mph and lost third and fourth gears. It was coasted off the road without incident. The vehicle was towed to the contact's residence. This is the third transmission failure.
While driving 55 mph a loud noise was heard coming from the front of the vehicle. Consumer drove vehicle to dealer for inspection, and the mechanic determined that both frontal upper and lower ball joints needed to be replaced due to worn out parts.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 630 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 15% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску MX3 припадає 17 скарг (років у даних: 8). У цього року — 45, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mazda MX3 1992?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паски безпеки, підвіска, електрика. Усього скарг: 45. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (51%), глохне на ходу (4%), загоряються попередження, check engine (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mazda MX3 1992?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mazda MX3 1992 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1992 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.