AI DamageMercedes-Benz E430: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mercedes-Benz E430, років випуску в даних: 6. Скарг власників у NHTSA: 73, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 22% від усіх скарг
- 2 Підвіска 22% від усіх скарг
- 3 Електрика 21% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 8% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- 7 Двигун 5% від усіх скарг
- 8 Шини 5% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 16 скарг (22% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 16 скарг (22% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 15 скарг (21% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 6 скарг (8% від усіх).
- Кузов і рама: 6 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 73 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 16 | 4 | 0 |
| Підвіска | 16 | 1 | 0 |
| Електрика | 15 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 3 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Шини | 4 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 2 | 0 |
| Гальма | 3 | 1 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Колеса | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The consumer was in a head-on collision and airbags did not deploy. The consumer stated an out of control vehicle hit the right front of her vehicle. The other driver's air bag deployed. A representative from mb stated the srs functioned as designed; it didn't deploy because the impact was below deployment threshold.
Tl contact owns a 1999 mercedes benz e430. The contact stated that the front driver side coil spring support and the coil spring fell off of the vehicle while he was driving approximately 60 mph. Because of that failure, he lost control of the vehicle and crashed into someone's yard.
Non-deployment of airbags in an accident, my wife suffered a back injury, nothing done yet.
Without any warning or check engine lights, the vehicle lost power steering and anti-lock power brakes. My wife ran through a stop sign and into a field before regaining control, although limited, of the vehicle. The harmonic damper had disintegrated taking out the whole front of the engine.
This accident happened because my engine stalled while I was approaching an intersection and I was slowing down to make a turn. The cause of the accident was related to a known mechanical problem with mercedes benz. Failure of the cps (crankshaft positioning sensor) or also known as the reference sensor.
I had a auto accident and none of my airbags went off. I had a side impact (passenger side) first and was driven head on into a telephone pole. The force of the accident broke the pole. My face hit the windshield and my chest was impacted by the steering wheel. Windshield broke, glass was imbedded in my forehead.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.