AI DamageMercedes-Benz GL450 2007: типові проблеми
Mercedes-Benz GL450 2007. Скарг власників у NHTSA: 115, найчастіше — сидіння і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 115
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Сидіння 34% від усіх скарг
- 2 Електрика 23% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 4 Підвіска 10% від усіх скарг
- 5 Гальма 9% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 8% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- Сидіння: 39 скарг (34% від усіх).
- Електрика: 27 скарг (23% від усіх).
- Трансмісія: 17 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 11 скарг (10% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 10 скарг (9% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 115 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Сидіння | 39 | 0 | 0 |
| Електрика | 27 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 17 | 1 | 0 |
| Підвіска | 11 | 1 | 0 |
| Гальма | 10 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 9 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 0 | 0 |
| Двигун | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 3 | 2 | 0 |
| Обладнання | 3 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
No warning lights were illuminated. No injuries were sustained. No medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed a total loss by the insurance company. The dealer was not notified of the failure.
Mercedes gl450 the front end started riding low after driving it and would then adjust itself, which was very noticeable not the minute amount is supposed to do just for aerodynamics.
He left home for work at about 6am and while still in the subdivision driving about 20 miles/hr on a road with about 1" of snow, he tried to make a right turn but the brakes locked and the steering wouldn't turn and he ended up smashing the front end on a huge stone and ricocheting to a fire hydrant.
I have been asking for one of their field engineers to examine the car and see if the abs sensor is responsible for the possible brake failure. Although the crash may still be my driver error, I don't feel comfortable repairing the car and giving it back to my wife for transportation of the family.
Upon further inspection, the contactâs husband noticed an abnormal hole with smoke coming from the driverâs side seat. There was no visible fire present. No medical attention was sought. No warning light was illuminated.
The contact stated that the SRS warning light was illuminated. Additionally, the contact stated that while the dealer was servicing the air suspension strut failures, the dealer informed the contact that the vehicle had sustained severe water damage.
The contact stated that while driving approximately 50 MPH in the rain, there was an abnormal smoke odor inside the cabin of the vehicle. The contact stated that the vehicle then started filling up with smoke. The contact checked and became aware that the back of the front driver's seat was on fire.
The steering wheel airbag spontaneously deployed with no prior warning sensors activated or collision (moments after pulling into driveway at home). Mercedes Benz refuses to take any responsibility, or at least inspect and replace the steering wheel and airbag.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 247 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску GL450 припадає 38 скарг (років у даних: 11). У цього року — 115, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz GL450 2007?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: сидіння, електрика, трансмісія. Усього скарг: 115. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (35%), кондиціонер чи пічка (14%), загоряються попередження, check engine (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz GL450 2007?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz GL450 2007 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2007 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.