AI DamageMercedes-Benz GLA 250 2015: типові проблеми
Mercedes-Benz GLA 250 2015. Скарг власників у NHTSA: 94, найчастіше — двигун і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 94
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 29% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 13% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 6 Електрика 12% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 9% від усіх скарг
- 8 Гальма 5% від усіх скарг
- Двигун: 27 скарг (29% від усіх).
- Трансмісія: 14 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 12 скарг (13% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 12 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 12 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 94 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 27 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 14 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 12 | 3 | 0 |
| Паливна система і привід | 12 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 12 | 1 | 0 |
| Електрика | 11 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 8 | 0 | 0 |
| Гальма | 5 | 1 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 4 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 3 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 0 |
| Утримання смуги | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I received a traffic ticket for uncontrolled speed. The policeman thought I was I was crazy when I said that I had come to a stop. The car was drivable, so I still went to lunch with my friend. No problem whatsoever with parking or driving the car to the restaurant, which was about 1 mile away.
Driver's front tooth was knocked out and left side damaged. Passanger side airbags side airbag deployed but not sure about rest. I don't know if the airbags did what they were supposed to but the car is a total loss and with my insurance and title holder (car loan).
During an inspection, an authorized Mercedes-Benz dealership discovered severe corrosion and perforation, including holes, in the rear subframe of my 2015 Mercedes-Benz GLA. There were no warning lights or messages alerting us to the condition before it was discovered.
Collision Prevention Assist Plus Inoperative Light on the dashboard it appears often and beep I am not sure and why
The contact stated that the sunroof panel was tilted on one side and fractured. There were no warning lights illuminated. Upon researching the failure, the contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 19V918000 (Visibility); however, the VIN was not included.
The vehicle was towed to the dealer, where it was diagnosed with frame corrosion. The contact was informed that the frame needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure, and a case was filed. The failure mileage was approximately 70,000.
Mercedes repair shop inspected this car and stated that there is rear-subframe rusting and corrosion. Repair shop states that this is a safety issue. I took it into Mercedes dealer who stated that this VIN is not covered by a 20-year, unlimited-mile rear-subframe warranty (FebâMar 2023) for specific models…
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the SRS warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed a failure with the steering control module. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 180,000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 715 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску GLA 250 припадає 24 скарг (років у даних: 13). У цього року — 94, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz GLA 250 2015?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, трансмісія, подушки безпеки. Усього скарг: 94. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (21%), склопідйомники, люк (14%), глохне на ходу (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz GLA 250 2015?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz GLA 250 2015 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2015 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.