AI DamageMercury Montego 2007: типові проблеми
Mercury Montego 2007. Скарг власників у NHTSA: 36, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 36
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 33% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 3 Електрика 17% від усіх скарг
- 4 Паливна система 8% від усіх скарг
- 5 Двигун 6% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 6% від усіх скарг
- 7 Гальма 6% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 3% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 12 скарг (33% від усіх).
- Трансмісія: 9 скарг (25% від усіх).
- Електрика: 6 скарг (17% від усіх).
- Паливна система: 3 скарг (8% від усіх).
- Двигун: 2 скарг (6% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 6 ступ.
- варіатор (CVT)названо у 2 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 36 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 12 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 9 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy upon impact. The contact sustained minor injuries and went to the hospital the next day. The police were on scene and a police report was filed. The vehicle was towed from the scene and was deemed as destroyed. A complaint was filed with the manufacturer. The failure mileage was 96,882.
There were several unknown warning lights illuminated. The vehicle was towed to an independent mechanic to be diagnosed, and the contact was informed that the failure was due to an electrical shortage in the taillight because of an accumulation of moisture inside the taillight assembly.
Reference tsb 11-10-21, the car will surge and try to move forward quickly when at low idle and slowly moving at times when the car is close to another car such as parking in a parking lot.
Multiple instances of my car accelerating while in a lower rpm such as at a stop light, drive thru window and parking lots. Especially increased instances when the air conditioning is running. This also causes the car to die completely in some cases.
Now, at 130,000, the transmission appears to have gotten even worse where it is slipping in 2nd gear. You give the car gas and it seems to just be at a stand still, then a) of a sudden, the whole car just throws itself, and any passengers in the car, forward and just shakes the entire vehicle.
The contact stated that the front driver side seat belt hesitated to unlatch intermittently. In addition, after the driver side seat belt was unlatched, it no longer latched into place. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 169,000.
While driving 10 mph, the brake pedal was depressed but the vehicle jerked before eventually stopping. The failure recurred on numerous occasions. The vehicle was taken to a dealer, but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 45,000.
An electronic device known as the smart junction box has failed 3 times since new.the first two times it was replaced under the original manufacturer"s warranty. The warranty has expired and it failed again. This part is very expensive costing in excess of $500.00 plus labor charges which I must pay.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 253 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 17% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Montego припадає 52 скарг (років у даних: 5). У цього року — 36, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Montego 2007?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, трансмісія, електрика. Усього скарг: 36. Найчастіші симптоми в текстах скарг: самовільне прискорення (14%), ривки, жорсткі перемикання (8%), стук, скрип чи інший сторонній шум (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Montego 2007?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Montego 2007 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2007 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.