AI DamageMercury Milan 2007: типові проблеми
Mercury Milan 2007. Скарг власників у NHTSA: 434, найчастіше — подушки безпеки і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 434
- з них з ДТП
- 17
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 53% від усіх скарг
- 2 Гальма 29% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 4% від усіх скарг
- 6 Електрика 3% від усіх скарг
- 7 Двигун 3% від усіх скарг
- 8 Шини 2% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 232 скарг (53% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 127 скарг (29% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 22 скарг (5% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 18 скарг (4% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 17 скарг (4% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · 4 цил.
- 3 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 5 ступ.
- автомат, 6 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 434 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 232 | 8 | 0 |
| Гальма | 127 | 6 | 0 |
| Трансмісія | 22 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 18 | 4 | 0 |
| Кузов і рама | 17 | 1 | 0 |
| Електрика | 14 | 0 | 0 |
| Двигун | 13 | 0 | 0 |
| Шини | 10 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 8 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 6 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 2 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to lavania towing yard where it was deemed destroyed. The manufacturer was notified. The dealer was not contacted. The contact suffered a fractured sternum that required medical attention. The failure mileage was approximately 190,000.
Vehicle was almost stopped when it surged forward and hit the corner of the dealership office building.
The contact stated that while entering a parking space, the power steering failed without warning. The contact stated that the vehicle exhibited a burning rubber odor when the failure occurred. The steering wheel became increasingly stiff and there was a loud, abnormal noise from the engine.
Less than 30000, miles air conditioning went out and was charged to repair it, air bag sensor light comes and goes but never fixed or repaired. Was in a 30 mile a hour head accident, and air bags never deployed......driver window motor out 2 times...battery went out after 2 years and was charged 140 to replace a 80…
Head on collision, air bags did not deploy. Passenger had head injury with loc.
There was no warning light illuminated. The contact stated that she engaged the electronic parking brake, and the vehicle stopped. The contact stated that the failure reoccurred while driving, and there was a stopping distance delay.
The wrench light came on in the car and my OBD sensor will not pick up a code on what it could be. I was driving it yesterday to merge onto a highway when suddenly I couldnât pass 15 mph and was stuck witch cars beeping and zooming around me. I had to shut the car off wait and turn it back on.
Rear windshield tint has hundreds of bubbles, making it impossible to see especially when dark. Theres been many instances where I have not been able to use my car when itâs dark because of the danger. And if itâs raining, I have absolutely no visibility.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 887 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 2% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Milan припадає 420 скарг (років у даних: 6). У цього року — 434, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Milan 2007?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, гальма, трансмісія. Усього скарг: 434. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відмова гальм (6%), загоряються попередження, check engine (6%), лампа подушок безпеки (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Milan 2007?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Milan 2007 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2007 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.