AI DamageMercury Montego 2005: типові проблеми
Mercury Montego 2005. Скарг власників у NHTSA: 135, найчастіше — трансмісія і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 135
- з них з ДТП
- 10
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 36% від усіх скарг
- 2 Електрика 20% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 18% від усіх скарг
- 4 Гальма 13% від усіх скарг
- 5 Двигун 7% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- 8 Паливна система 5% від усіх скарг
- Трансмісія: 49 скарг (36% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 27 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 24 скарг (18% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 18 скарг (13% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 10 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 6 ступ.
- варіатор (CVT)названо у 5 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 135 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 49 | 3 | 0 |
| Електрика | 27 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 24 | 2 | 0 |
| Гальма | 18 | 2 | 0 |
| Двигун | 10 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 10 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 7 | 0 | 0 |
| Паливна система | 7 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 5 | 3 | 0 |
| Паливна система і привід | 5 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving approximately 30 mph, the vehicle experienced unintended acceleration and crashed into the rear of a second vehicle. Prior to the failure, the engine rpms erroneously increased and the vehicle surged forward. The front end of the vehicle sustained severe damage, but the air bags did not deploy.
When hitting the brakes my car had a whining noise and accelerated not responding to my efforts to stop.I avoided the cars in front of me and also to the right of me by moving to the turning lane to stop myself from hitting anyone else.
While attempting to depress the brake pedal, the vehicle began to accelerate and the traction control, check transmission, and failed safe mode warning lights illuminated. Due to the failure, the contact crashed into a bush while attempting to park the vehicle. There were no injuries and a police report was not filed.
As he leaned to remove items from the trunk, car rolled backwards and knocked him down, luckily, car was stopped by tree limbs on ravine of tree line, as child rolled down ravine. Resulting injuries were head contusion, concussion and badly bruised arm and back.
We have contact the vehicle manufacture and are awaiting a response from the office of general console for a response of investigation plan of why the airbags did not deploy. I am representing my parent do to my vehicle mechanical background.
While driving down the freeway at about 50 mph I went to accelerate and the transmission sputtered and then tried to downshift but instead locked up and caused the cars front tires to squeal and a rapid slow down. This failure occurs anytime I try to accelerate to pass a vehicle.
My father age 81 was involved in a crash on 1-20-07 in wich he impacted the rear of a semi tractor trailor combo@ approx. 40 mph. The trailor had a bar/bumper extending across the back and down, and the impact was 18-24 inches off the ground.the airbag system did not deploy,resulting in multiple injuries to the head…
Tl* the contact owns a 2005 mercury montego. The contact stated that when the vehicle was started, the front passenger's side door remained open which resulted in a loss of the normal functions of instrument panel due to the passenger's side door ajar message overlaying all other system functions on the instrument…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 869 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Montego припадає 52 скарг (років у даних: 5). У цього року — 135, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Montego 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 135. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (20%), загоряються попередження, check engine (16%), стук, скрип чи інший сторонній шум (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Montego 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Montego 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.