AI DamageMini Countryman: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mini Countryman, років випуску в даних: 10. Скарг власників у NHTSA: 18, сервісних бюлетенів: 101, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 44% від усіх скарг
- 2 Гальма 39% від усіх скарг
- 3 Запобігання фронтальному зіткненню 28% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 17% від усіх скарг
- 5 Зовнішнє освітлення 11% від усіх скарг
- 6 Система стабілізації (ESC) 11% від усіх скарг
- 7 Утримання смуги 11% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 6% від усіх скарг
- Електрика: 8 скарг (44% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 63.
- Гальма: 7 скарг (39% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 5 скарг (28% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 3 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 2 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,5 л · бензин · турбо · 3 цил. 2017–2024
- 1,6 л · бензин · 4 цил. 2011–2016
- 1,6 л · бензин · турбо · 4 цил. 2011–2016
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил. 2017–2027
- електро 2025–2027
- 1,5 л · плагін-гібрид · турбо · 3 цил. 2018–2023
- автомат, 1 ступ. 2025–2027
- автомат, 6 ступ. 2011–2023
- автомат, 8 ступ. 2017–2024
- робот з двома зчепленнями (DCT), 7 ступ. 2020–2027
- механіка, 6 ступ. 2011–2019
Привід: повний (AWD), передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 18 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 8 | 1 | 63 |
| Гальма | 7 | 1 | 1 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 5 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 5 |
| Система стабілізації (ESC) | 2 | 0 | 0 |
| Утримання смуги | 2 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 17 |
| Двигун | 1 | 0 | 12 |
| Колеса | 1 | 1 | 1 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 32 |
| Трансмісія | 0 | 0 | 11 |
| Обладнання | 0 | 0 | 8 |
| Сидіння | 0 | 0 | 4 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle experienced two separate incidents of severe unintended acceleration and brake failure. Incident 1: The vehicle was parked in regenerative braking mode. It aggressively accelerated forward on its own, and the brakes failed to respond, taking several minutes to stop.
Not even 2 months from vehicle being purchased had to replace 2 tires and then 5 months later tire comes completely of the axel while driving on a highway and caused an accident were vehicles was declared total
However, my car immediately flashed the Yellow warning "Restraint system." along with RED highlighting both the seatbelts and airbags. I called Mini USA as instructed. Mini USA said "That warning should go away a few hours after calling. If you see no damage then it should be fine.
Vehicle exhibits persistent, intermittent failure of Bluetooth and Apple CarPlay connectivity. Phone fails to pair, drops all connection mid-drive (all displays including speed, navigation, etc go dead), and disconnects active calls and navigation prompts during operation.
The vehicle experienced intermittent electrical failures, including screen blackouts/reboots during startup and while driving. These events affected visibility of vehicle information and settings. The drive mode selector malfunctioned, limiting the ability to select Eco, Normal, Sport, or Off-Road modes.
At low speeds and during final braking load, the vehicle produces a distinct clunk/release sensation, as if braking force is abruptly released just before stopping. This creates an unexpected weight-shift and inconsistent stopping behavior.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Activation of MINI Personal Assistant is not possible via the Multifunction Steering Wheel (MFL)…
- After programming the vehicle viaISTA/RSU to I-level …26-03-5xx, some ofthe interior ambient lighting…
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a MINI Data Services trigger for Remote…
- If MINI Personal Assistant is active in the vehicle, once the customer exits the vehicle and a new key…
- After a factory reset of the head unit, the navigation voice input cannot be activated or deactivated
- The vehicle may experience various operational issues with Apple CarPlay Projected Modes such as
- The front interior reading light(s) (arrows) willrandomly turn ON and OFF while driving
- Due to an implementation error in various OBD diagnostics in the vehicle's control units, in very rare…
- A Check Control message displays for “Transmission oil service required” (ID 2120)
- EVAP PURGE (VENT) VALVE EXT LTD WTY (ELW) 15 YRS/150,000 MLS
- EVAP PURGE (VENT) VALVE EXT LTD WTY (ELW) 15 YEARS/150,000 MILES
- Unfavorable software in Headunit 6 (HU-H6)
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.