AI DamageMitsubishi Lancer Ralliart 2009: типові проблеми
Mitsubishi Lancer Ralliart 2009. Скарг власників у NHTSA: 22, найчастіше — трансмісія і рульове керування. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 22
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 77% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 18% від усіх скарг
- 3 Двигун 9% від усіх скарг
- 4 Система стабілізації (ESC) 5% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- 6 Обладнання 5% від усіх скарг
- 7 Паливна система 5% від усіх скарг
- 8 Підвіска 5% від усіх скарг
- Трансмісія: 17 скарг (77% від усіх).
- Рульове керування: 4 скарг (18% від усіх).
- Двигун: 2 скарг (9% від усіх).
- Система стабілізації (ESC): 1 скарг (5% від усіх).
- Двигун і охолодження: 1 скарг (5% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 22 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 17 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The placement of the pump is a design flaw and has led to severe corrosion of the pump housing and failure of the pump. The failure of the pump completely disables both the active center differential and the active yaw control systems, both of which are intended to assist the driver in controlling the car under…
As I was driving my car it began to jerk I pulled over and shut the car off when I started it again the awc light came on and was not functioning after when pulling off I noticed the car did not want to shift gears unless in manual for so the sst had failed on me
Tl* the contact owns a 2009 mitsubishi lancer ralliart. The contact received a notification for nhtsa campaign id number: 14v562000 (engine) and stated that the part was not available. The dealer gave a specific date for when the part would become available which was unreasonable.
Then the awc service required light came on I brought it to the dealer they turned the light off said it was a ecu update. As it got warm out it came on periodically but would turn off. Every time I brought it to the dealer they couldn't duplicate the problem. Now the light has come on and stayed on.
I was traveling at approximately 45-50 mph when my awd service required light came on. Steering /traction on the car was immediately different and not as easy as normal.
The contact stated that the vehicle stalled several times without warning . The contact inspected the vehicle and found that the serpentine belt was severed. The serpentine belt was replaced but the failure was not corrected.
2009 mitsubshi lancer ralliart pulls hard to right at all times. Took to dealer they said there's nothing they can do about it. Took to a suspension shop said manufacture set camber is off. I have went thru my third set of front tires in only 45,000 miles. I believe this should be investigated for safety.
I noticed a very very strong raw fuel or gas smell coming in from the vents. The air conditioner was on, so I turned it to recirculating air, it persisted, so I turned the air conditioner off, but the very strong gasoline smell, to my amazement, persisted.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 904 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 22% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Lancer Ralliart припадає 7 скарг (років у даних: 5). У цього року — 22, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mitsubishi Lancer Ralliart 2009?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, рульове керування, двигун. Усього скарг: 22. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (32%), корозія (9%), прослизає коробка (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mitsubishi Lancer Ralliart 2009?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mitsubishi Lancer Ralliart 2009 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2009 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.