AI DamagePlymouth Sundance: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Plymouth Sundance, років випуску в даних: 11. Скарг власників у NHTSA: 311, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 14% від усіх скарг
- 3 Сидіння 11% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 10% від усіх скарг
- 5 Електрика 9% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 9% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 8 Підвіска 8% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 45 скарг (14% від усіх).
- Подушки безпеки: 43 скарг (14% від усіх), у 28 з них власник повідомив про ДТП.
- Сидіння: 35 скарг (11% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Паски безпеки: 31 скарг (10% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 29 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,2 л · бензин · 4 цил. 1987–1994
- 2,2 л · бензин · турбо · 4 цил. 1987–1988
- 2,5 л · бензин · 4 цил. 1988–1994
- 2,5 л · бензин · турбо · 4 цил. 1989–1992
- 3 л · бензин · 6 цил. 1992–1994
- автомат, 3 ступ. 1987–1994
- автомат, 4 ступ. 1992–1994
- механіка, 5 ступ. 1987–1994
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 311 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 45 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 43 | 28 | 0 |
| Сидіння | 35 | 5 | 0 |
| Паски безпеки | 31 | 5 | 0 |
| Електрика | 29 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 27 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 25 | 1 | 0 |
| Підвіска | 25 | 1 | 0 |
| Паливна система | 17 | 0 | 0 |
| Гальма | 17 | 6 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 14 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 13 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 12 | 3 | 0 |
| Обладнання | 10 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While making a turn at 25 mph vehicle started to accelerate, going through 2 stop signs. Consumer applied brakes and emergency brake, vehicle kept going in circles. Vehicle came to a stop when it hit a low concrete barrier in parking lot. Vehicle at dealer at this time.
Driving at approximately 60 mph, exiting a ramp and brakes became inoperative. Also, steering locked up, resulting in an accident.
Consumer was involved in a 20 mph frontal collision in which the driver's air bag deployed. Please give any further details.
While stopped in a left turn lane the vehicle was hit from behind. The impact caused both the driver and passenger seatbacks to collapse backward, causing neck strain to the passenger and neck & lower back strain to the driver.
The vehicle was in a frontal crash and airbags deployed after the collision had taken place. Driver hit head on steering wheel. Also the the seat belts did not properly restrain owner.
Consumer was involved in 20 mph rear end collision in which the driver's air bag deployed. Please give any further details. 826514 dup 0f 825398; posted on 09-07-1999.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.