AI DamagePlymouth Breeze: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Plymouth Breeze, років випуску в даних: 7. Скарг власників у NHTSA: 670, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 42% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 13% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 4 Гальма 11% від усіх скарг
- 5 Електрика 8% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 7 Підвіска 6% від усіх скарг
- 8 Паливна система 5% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 281 скарг (42% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 84 скарг (13% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 81 скарг (12% від усіх), у 10 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 71 скарг (11% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 54 скарг (8% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил. 1996–2000названо у 4 скаргах
- 2,4 л · бензин · 4 цил. 1996–2000названо у 4 скаргах
- автомат, 4 ступ. 1996–2000
- механіка, 5 ступ. 1996–2000
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 670 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 281 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 84 | 7 | 0 |
| Трансмісія | 81 | 10 | 0 |
| Гальма | 71 | 6 | 0 |
| Електрика | 54 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 45 | 35 | 0 |
| Підвіска | 39 | 3 | 0 |
| Паливна система | 31 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 21 | 4 | 0 |
| Обладнання | 20 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 18 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 15 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 11 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 5 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
30 mph front end collision and the air bag did not deploy.
I was coming home one evening from town, and my brakes failed to stop. The brake pedal went all the way to the floorboard and never once slowed me down and I crashed into another vehicle. It was a pretty bad wreck and luckily no one was seriously injured.
The consumer believed the fire and the accidents that occurred, were due to a direct result of the two recalls that were issued. An inspector was sent to examine the vehicle and concluded the problems were not a result of the recalls. Updated 01/7/14 updated 02/26/14
The air bags did not deploy. There was pre impact braking prior to the incident. Seat belts were in use however head and neck injuries were sustained. There was a police report filed at the scene.
The vehicle rolled backwards across a street and hit a tree. The child was not injured. The consumer feels that the vehicle interlock system failed causing this accident.
The consumer had an accident and the air bags did not deploy. Updated 2/7/2005. The vehicle sustained front end damage.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.