AI DamagePlymouth Neon: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Plymouth Neon, років випуску в даних: 9. Скарг власників у NHTSA: 1 375, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 41% від усіх скарг
- 2 Гальма 15% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 12% від усіх скарг
- 4 Електрика 10% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 8% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- 8 Паливна система 4% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 565 скарг (41% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 202 скарг (15% від усіх), у 34 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 159 скарг (12% від усіх), у 108 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 144 скарг (10% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 113 скарг (8% від усіх), у 12 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил. 1995–2001
- автомат, 3 ступ. 1995–2001
- механіка, 5 ступ. 1995–2001названо у 4 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 1 375 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 565 | 6 | 0 |
| Гальма | 202 | 34 | 0 |
| Подушки безпеки | 159 | 108 | 0 |
| Електрика | 144 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 113 | 12 | 0 |
| Трансмісія | 107 | 4 | 0 |
| Кузов і рама | 65 | 3 | 0 |
| Паливна система | 61 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 58 | 12 | 0 |
| Підвіска | 53 | 3 | 0 |
| Обладнання | 50 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 46 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 46 | 2 | 0 |
| Паски безпеки | 39 | 12 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Filled gas tank to full, as exiting the gas station hit small bump car dead stopped. Was stopped immediately by the gas tank slamming to the ground lifting the car. The cars engine immediately shut down. Got out and looked at the car. Gas was leaking on ground (small amount) from the return line.
I have to replace the tires every 3 months and a/c went out 3 years after I bought the car. I haven't fixed the a./c compressor the cassette tape player stopped working after I bought the car and it's still broke. The bulbs in the lens of the light are very dim can't drive at night.
Front bumper, grill, hood, driver side front fender, headlight and windshield were damaged quite severely. Damage is approximately $4000. Speed was 45 mph. Deer was large buck, 12 points. Neither air bag deployed.
I had hit the side of a van with the front of my vehicle, I was braking when I hit him so I could have been going between 40 and 50 mph. My air bags did not deploy.
Dt*: the contact stated during an accident the driver's side seat belt failed to retract. As a result of the seat belt failure injuries were sustained. While attempting to exit the vehicle, the seat belt was observed to be wrapped around the contact's legs. A police report was filed at the scene of the accident.
The passenger door would not open due to the fender being jammed back into the door. The bumper is dangling about 4-5 inches from where it should be. The passenger and driver injured their knees on the dash when they slid forward from the impact. The seat belts held.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.