AI DamageScion XA 2005: типові проблеми
Scion XA 2005. Скарг власників у NHTSA: 40, найчастіше — подушки безпеки і оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 40
- з них з ДТП
- 13
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 35% від усіх скарг
- 2 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 15% від усіх скарг
- 3 Гальма 13% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- 5 Електрика 10% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 8% від усіх скарг
- 7 Шини 8% від усіх скарг
- 8 Паливна система 5% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 14 скарг (35% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 6 скарг (15% від усіх).
- Гальма: 5 скарг (13% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 5 скарг (13% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 4 скарг (10% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,5 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 40 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 14 | 4 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 5 | 3 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 3 | 0 |
| Електрика | 4 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 0 |
| Шини | 3 | 1 | 0 |
| Паливна система | 2 | 2 | 0 |
| Сидіння | 2 | 1 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
This unintended acceleration had happened 3-4 times previously but I was able to stop. After inspecting the car at the tow lot, my son and I could see that the frame was bent so I gave it to the tow lot for the cost of tow fees. Fortunately I was not injured beyond aches and pains. I kept thinking about what happened.
Airbags did not deploy, vehicle speed was 45 mph. The entire front end was damaged. Swerved to miss hitting a deer, spun out and hit an embankment. Point of impact was drivers side front and nothing, not one airbag deployed.
She applied brakes as she was coming to a stop light and the brake did not work. She tried again and the car kept going. She then tried to "pump" the brake to no avail. The result was that she hit the car in front of her totaling her car. In addition to the brakes not working, the driver seatbelt did not "lock".
My daughter was driving a 2005 scion xa down a private dirt road when a deer ran in front of her - she swerved to miss the deer and hit brakes. At the time she said that the car didn't brake but seemed to speed up. The car rolled.
The brakes failed and were totally useless. I had my car towed, to the toyota dealership, where I purchased my car. I reported this incident to the toyota dealership and was informed that they never heard of any problems, like my own, with the scion.
Tl contact owns a 2005 toyota scion xa. While driving approximately 30 mph, the vehicle accelerated aggressively. The contact depressed the brake pedal, but the vehicle failed to slow down. The gear was shifted into neutral and the vehicle slowed down. The failure occurred without warning.
On june 15, 2009 I was parking my 2005 toyota scion xa in my parking space at work. All of a sudden my car accelerated and the engine raced and took off over the bumper into the wall. I was unable to control the car because the brakes totally failed.
The vehicle rolled over four to six times and her air bag did not deploy. The contact had head injuries and whip lash. The driver was the only occupant of the vehicle and was wearing her the seat belt. The seat belt was never serviced. There is a police report if needed.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 948 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску XA припадає 42 скарг (років у даних: 3). У цього року — 40, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Scion XA 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, оглядовість (скло, дзеркала, двірники), гальма. Усього скарг: 40. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (18%), лампа подушок безпеки (15%), подушки не спрацювали в ДТП (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Scion XA 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Scion XA 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.